Usbekistan ist ein Land im Herzen Zentralasiens. Dieser Staat, der früher Teil der Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken war, hat eine sehr alte und interessante Geschichte. Neben dem natürlichen Reichtum hat es ein riesiges kulturelles Erbe, das von den größten orientalischen Wissenschaftlern und Meistern hinterlassen wurde.
Es ist erstaunlich zu sehen, wie alte Gebäude und moderne Gebäude hier koexistieren. Eines der interessantesten Bauwerke der jüngeren Geschichte dieses Landes ist die U-Bahn Usbekistans.
Interessant aus der Geschichte
Die einzige Stadt in Usbekistan mit U-Bahn ist Taschkent. Die Metro gilt als eine der schönsten der Welt. Und kein Wunder! Tatsächlich hat die Regierung während des Baus keine Kosten gescheut: Der beste Marmor und Granit wurden verwendet, Edelsteine wurden für die Dekoration ausgewählt.
Der Bau der U-Bahn begann 1968, obwohl die ZeichnungenProjekte und Layout waren noch früher fertig. Vielleicht war die Hauptschwierigkeit beim Bau das Problem der hohen Seismizität in dieser Region. Denken Sie daran, was 1966 bei einem starken Erdbeben passierte, fast 80 % aller Gebäude in der Stadt wurden zerstört.
Darüber hinaus wurden beim Graben eines Tunnels unter dem größten Wasserkanal Boz Suv zahlreiche unterirdische Flüsse und Grundwasser entdeckt. Aus diesem Grund wurden Spezialisten hinzugezogen: Ingenieure aus Moskau und Kiew halfen ihren usbekischen Kollegen über viele Jahre bei der kompetenten Gest altung des unterirdischen Verkehrs.
Metro in Zahlen
Die erste Linie - Chilanzar - wurde 1977 auf den Markt gebracht. Jetzt gibt es drei Linien in der usbekischen U-Bahn in Taschkent, zwei weitere werden gebaut: "Koltsevaya" und "Sergeliskaya". Die Gesamtlänge beträgt 36,2 km, im Vergleich entspricht diese Länge dem Abschnitt der Kaluzhsko-Rizhskaya-Linie der Moskauer U-Bahn.
Die Übergänge von einer Station zur anderen in der U-Bahn von Taschkent sind sehr eng, mit einem Durchmesser, der etwa halb so groß ist wie der der Moskauer Übergänge. Sie sind mit metallversiegelten Türen im Falle einer Überschwemmung oder eines Gasangriffs ausgestattet.
Die Intervalle zwischen den Zügen betragen je nach Tageszeit 8-15 Minuten. Die U-Bahn fährt übrigens von 6 Uhr morgens bis Mitternacht. Jüngsten Berichten zufolge gelang es der U-Bahn erst 2017, Gewinne zu erzielen: In allen Vorjahren war sie unrentabel, da der Fahrgaststrom weniger als 150.000 Menschen pro Tag betrug.
Die meistenschöne Bahnhöfe
Trotz ihrer geringen Größe (nur 29 Stationen) begeistert die U-Bahn von Taschkent Touristen mit ihrem einzigartigen Design und ihrer wahrhaft unvergesslichen Architektur. Jede U-Bahn-Station in Usbekistan hat ihr eigenes einzigartiges Dekor.
Sieh dir nur die Vielf alt und den Reichtum an! Ornamentale Zeichnungen an den Schienenwänden, bem alte Decken, Keramikeinsätze und -muster, beleuchtete Kronleuchter und Kurven, ein durchbrochenes Kapitell und achteckige Säulen - all dies schafft eine unglaubliche Atmosphäre von Luxus und Raffinesse.
Einer der schönsten ist der nach Alisher Navoi (dem großen türkischen Dichter und Philosophen) benannte Bahnhof, der sich auf der Usbekistan-Linie befindet. Granitsäulen, die in einem Bogen verbunden sind, scheinen mit Ornamenten verzierte Kuppeldecken zu tragen.
An den Gleiswänden befinden sich Tafeln mit zahlreichen Szenen aus den Geschichten von Alisher Navoi. An der Gest altung der Station arbeitete der berühmte Künstler A. Rakhimov. Diese Station ist jedes Mal in den internationalen Ratings der schönsten Stationen.
Metrostationen in Usbekistan: Anfahrt
Das Wichtigste, was Sie wissen müssen, bevor Sie mit der U-Bahn fahren, ist, dass hier besonders auf Sicherheit geachtet wird. In diesem Zusammenhang arbeiten 4-5 Polizisten an den Stationen, die jeden Eintretenden genau kontrollieren. Bis vor kurzem war es zur Terrorismusbekämpfung hier sogar verboten zu fotografieren, da die U-Bahn eine wichtige strategische Einrichtung ist.
Um die U-Bahn zu betreten, müssen Sie passierenan zwei Kontrollpunkten: der erste - am Eingang zur unterirdischen Passage und der zweite - direkt am Eingang zum Bahnhof.
Als nächstes müssen Sie eine Reisekarte kaufen - hier werden Plastikmünzen verwendet, eine Fahrkarte kostet 1200 Soums (etwa 10 Rubel). Drehkreuze im alten Stil wurden installiert, daneben ist ein fester Mitarbeiter im Dienst, der Ihnen bei Fragen sicher weiterhilft.
Ein weiteres Merkmal ist das Fehlen von U-Bahn-Linienplänen an den Wänden, sie befinden sich nur in den Kopfwagen. Wir empfehlen Ihnen, das Schema auszudrucken und immer dabei zu haben, da der Mobilfunk in der U-Bahn überhaupt nicht funktioniert. Dies wird als einer der Mängel der usbekischen U-Bahn angesehen. Das Foto unten ist die beste Hilfe, wenn Sie plötzlich die Stationen verwechseln oder vergessen, wo Sie den Übergang vornehmen müssen.
Neue Sender
Vor dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurden in Taschkent nur zwei U-Bahnlinien gebaut. Der Bau von Yunusabadskaya begann jedoch nach 1991 und wurde erst im August 2001 gestartet. Seine Länge beträgt 6,5 km. Es gibt sechs Stationen darauf und zwei weitere sollen bald in Betrieb genommen werden.
Modernisierte Züge verkehren auf dieser Linie, auf der es nur 3 Wagen gibt. Auf den anderen beiden Linien sind zwei Arten von Rollmaterial in Betrieb: Züge, die in denselben Fabriken wie in Moskau hergestellt wurden (Modelle 81-717 mit erkennbarem Türkiston), und Züge, die nach Zeichnungen " alter" Autos modifiziert wurden.
Der JüngsteDie "Yunusabad"-Linie wurde nach den Bedürfnissen der Stadtbewohner gebaut, sie beginnt in den am dichtesten besiedelten Gebieten des "Yunusabad"-Massivs und endet vor Erreichen der "South Station". Es lohnt sich, die Geschichte der U-Bahn-„Physiklehrer“in Usbekistan zu lesen, um die Prinzipien besser zu verstehen, nach denen neue Stationen gebaut wurden.
Erstaunliche Fakten
Usbekistaner betrachten die U-Bahn als eine ihrer Hauptattraktionen, sie sind stolz auf ihre einzigartige Schönheit und ihren großen Charme. Hier sind die interessantesten Fakten über die U-Bahn in Usbekistan, die Ihr Verständnis davon ergänzen werden:
- Alle Stationen der Taschkenter U-Bahn wurden im Laufe ihres Bestehens viele Male umbenannt.
- Zum Beispiel hat der Bahnhof Bunyodkor kürzlich seinen früheren Namen "Völkerfreundschaft" erh alten.
- Im Zusammenhang mit der Dekommunisierungspolitik werden die alten Flachreliefs, die sowjetische Führer darstellen, gnadenlos demontiert und "anstößige" Stationsnamen umbenannt. Einer der ältesten Bahnhöfe "Leninplatz" heißt jetzt "Platz der Unabhängigkeit".
- Bei der Gest altung der Säle kommen thematische Dekorationen zum Einsatz. So sind beispielsweise an der Station „Pakhtakor“(was Baumwollbauer bedeutet) und „Usbekistan“Baumwollmotive in den Mosaikornamenten abgebildet.
- Usbekistans U-Bahn gilt als eines der sichersten, bequemsten und saubersten Verkehrsmittel, nicht nur in der Heimat, sondern auf der ganzen Welt!
Memo für Touristen
Lesen Sie unbedingt die Regeln für die Benutzung der U-Bahn, denn bei Verstößen kann die örtliche Polizei hart vorgehen. Auch wenn der neue Präsident alle Foto- und Filmverbote aufgehoben hat, um den Tourismus zu fördern, sollte man besonders in der Innenstadt, wo sich die Hauptgebäude der Sicherheitsdienste dieses Staates befinden, vorsichtig sein.
In der U-Bahn von Taschkent trifft man oft auf eine Gruppe von Touristen mit einem Begleiter. Normalerweise sind dies Europäer, die gekommen sind, um sich die alten Städte des Staates anzusehen, in denen vor zehn Jahrhunderten die Zivilisation blühte und die Große Seidenstraße verlief. Wenn Sie die Geschichte der U-Bahn kennenlernen möchten, können Sie sich für eine Tour anmelden. Glücklicherweise sind die Preise in Usbekistan sehr erschwinglich, was Touristen nur gefallen kann.
