Der Name Dixon ist mit zwei irdischen Orten verbunden, die in ihren klimatischen Bedingungen völlig gegensätzlich sind. Dies ist die nördlichste städtische Siedlung Russlands, die sich auf einer kleinen gleichnamigen Insel befindet und ein prächtiger Ferienort im sonnigen Malaysia ist. Sie haben nichts mehr gemeinsam, außer dass sie beide Seehäfen haben.
Der Artikel enthält Informationen über die russische Siedlung und die Hafenstadt Dikson.
Dixon Island
Dies ist eine felsige Insel im nordöstlichen Gebiet der Jenissei-Bucht (Kara-Meer) am Ausgang der Jenissei-Bucht zum Arktischen Ozean. Dieser Ort liegt etwa 1500 Meter vom Festland entfernt (Nordseeroute). Vom Nordpol bis dorthin sind es nur zwei Flugstunden mit dem Flugzeug.
Die Fläche der Insel beträgt etwa 25 Quadratkilometer. Die durchschnittliche Höhe des Reliefs beträgt 26 Meter, maximal erreicht es bis zu 48 Meter. Seine Oberfläche besteht hauptsächlich aus Diabasablagerungen.
Im 17.-18. Jahrhundert hatte die Insel die Namen Dolgiy und Kuzkin (zu Ehren des Namens des russischen Pomor, der sie entdeckte). 1875 entdeckte der schwedische Seefahrer A. E. Nordenskiöld, der die Bucht und die Insel besuchte, benannte sie zu Ehren von O. Dixon um, einem Kaufmann, der diese Expedition subventionierte.
Die Bucht und die Insel erhielten ihren offiziellen Namen im Jahr 1884. Und die erste Radiostation in der Arktis wurde 1915 darauf gebaut.
Dies war eine kurze Geschichte des Erscheinens des Hafens von Dixon an diesen Orten.
Dikson Village
Dies ist das regionale Zentrum des Bezirks Taimyr, 685 Kilometer vom Dorf Dudinki in nördlicher Richtung entfernt. Es befindet sich auf der gleichnamigen Felseninsel.
Das Dixon-Gebiet ist eine arktische Wüste mit einem ziemlich rauen Klima (befindet sich auf Permafrost, jenseits des Polarkreises). Die Durchschnittstemperaturen im Januar liegen zwischen -25 °C und -28 °C, und die Julitemperaturen betragen 3-8 °C. 250 mm Niederschlag fallen hier jährlich. Die Bevölkerung des Dorfes beträgt mehr als 4.000 Menschen (nach Angaben von 1991).
Im Zusammenhang mit dem Baubeginn des Hafens im Jahr 1934 entstand eine Siedlung auf dem Festland, die 1957 administrativ zusammengelegt wurde.
Das Dorf hat einen eigenen Flughafen, die Abteilung für Hydrometeorologie, das Diksonstroy-Werk, eine hydrografische Basis, eine geologische Erkundungsexpedition, eine Fischfabrik usw. Es gibt sogar eine Kunstgalerie sowie Denkmäler für N. A. Begichev (Forscher von Taimyr) und P. Tessem (an den in der Arktis verstorbenen NorwegerMatrose - Mitglied der Expedition von 1918 unter der Leitung von R. Amundsen). Es gibt auch einen Ort des Gedenkens an die Matrosen der Nordflotte, die 1942 im Gefecht mit dem deutschen Schlachtschiff Admiral Scheer starben.
Seehafen
Dikson (Russland) ist eine arktische Hafenstadt. Es befindet sich auf dem Territorium der Region Krasnojarsk im Dorf Dikson.
Sein Jahresumsatz beträgt etwa 12.000 Tonnen, Durchsatz - 200.000 Tonnen: 50.000 Tonnen Stückgut, 150.000 Tonnen Schüttgut. Die Navigation hier ist bei Bedarf das ganze Jahr über mit Eisbrecherunterstützung möglich. Insgesamt gibt es im Hafen 8 Betriebsliegeplätze. Der nächste Hafen ist Dudinka. Auf dem Territorium gibt es ein überdachtes Lager für die Lagerung von Waren. Seine Fläche beträgt 10.000 Quadratmeter. Es gibt auch ein offenes Lager (4.000 qm). Der Hafen verfügt über 3 Raupen- und Portalkräne, 1 Radkran und 4 Gabelstapler.
Der Hafen von Dikson wurde und wird genutzt, um das Leben des Dorfes, Polarstationen, militärische Einrichtungen, Arktisexpeditionen sowie hydrografische und hydrometeorologische Dienste entlang der Nordseeroute zu unterstützen.
Der Hauptfrachtfluss zu diesem Hafen kommt von Dudinka entlang des Jenissei-Golfs. Außerdem ist eine Wasserführung entlang des Flusses möglich. Pyasina bis zum kleinen Hafenpunkt Valek, der sich auf dem Territorium des Bezirks der Stadt Norilsk befindet, aber heute praktisch nicht genutzt wird.
Während des Sommers führt der Hafen von Dikson regelmäßig Personentransporte zwischen dem Festland und den Inselteilen des Dorfes durch. Zu diesem Zweck wurde das Boot „StanislavGumenjuk.
Eine kurze Geschichte der Entstehung des Hafens
Der Bau der Siedlung zusammen mit dem Hafen von Dixon begann im Juli 1934 durch Bauarbeiter, die aus Archangelsk und Igarka (145 Personen) ankamen. Die ersten Liegeplätze auf Conus Island wurden 1936 gebaut und sie erhielten bei ihrer ersten Fahrt 3.000 Tonnen Kohle. Auf einem Steinfundament wurde 1939 mit dem Bau der Hauptmole begonnen, die 1941 in Betrieb genommen wurde. 1942 beschoss jedoch ein deutscher Kreuzer die Kohleliegeplätze, die 1958 wieder aufgebaut wurden, und zerstörte sie.
Mitte der 70er Jahre des 20. Jahrhunderts wurden ein neues Verw altungsgebäude, Lagerhallen mit einem Gemüselager und ein Wohngebäude gebaut.
Aktuell werden einige der alten Gebäude des Hafens aufgrund starker Abnutzung nicht mehr genutzt und stehen unter Denkmalschutz, einige werden einfach aufgegeben.
Im Sommer dauert die Schifffahrt im Hafen von Juni bis September (manchmal Oktober). Im Winter kann, wie oben erwähnt, das ganze Jahr über mit Unterstützung der Eisbrecherflotte navigiert werden.
Abschluss über die Stadt Port Dickson Malaysia
Im Süden des Landes gibt es eine wunderbare Kurstadt, die ein wunderbares Paradies für einen Strandurlaub ist.
Es liegt an der Küste der Straße von Malakka (der Kreuzung des Pazifischen Ozeans mit dem Indischen Ozean). Dies ist das jüngste Resort in Malaysia.
Früher wurden in Port Dickson Öl und Kohle gefördert, aber nach dem Bau der Eisenbahn und des Seehafens kommerziellund touristische Aktivitäten. Ziemlich schnell tauchten entlang der Küste Hotels und komfortable Hotels auf. Dank des warmen Klimas, der Sandstrände und der ruhigen See erlebt die Stadt seit 20 Jahren einen Resort-Boom. Die Zahl der Menschen, die nach Port Dikson Malaysia kommen möchten, wächst im Vergleich zum russischen Dorf Dikson jedes Jahr.
