Der Seehafen von Olya liegt im Bezirk Limansky am Ufer eines der größten Arme der Wolga - Bachtemir. Die Entfernung von der Stadt Astrachan beträgt ungefähr einhundertzwanzig Kilometer. Der Bau des Hafens von Olya begann in den 1990er Jahren, nachdem die Regierung offiziell beschlossen hatte, die russische Flotte im Kaspischen Meer wiederzubeleben.
Einige Jahre später, im Jahr 1997, begann dieser Hafen, mehr als 400 Tonnen verschiedener Ladungen pro Kalenderjahr abzufertigen. Für die Warenanlieferung wurde eine spezielle Zufahrtsstraße eingerichtet, was die Liefer- und Abwicklungskosten erheblich reduzierte. Während des Baus des Hafens wurde die Straße mit den Autobahnen P-216 und P-215 verbunden.
Schon seit 2006 begann der Hafen, mehr als zwei Millionen Tonnen unterschiedlichster Fracht umzuschlagen. Laut Experten wird der Hafen von Olya bis 2020 jährlich mehr als zehn Millionen Tonnen Fracht umschlagen können.
Hauptgeschäft
Der Hafen spezialisiert sich bewusst auf den Transport verschiedener Frachtarten. Transport von Materialienganzjährig durchgeführt. Darüber hinaus sind Fahrzeuge und Züge mit Frachtlieferungen beschäftigt. Dadurch können die Waren in kürzester Zeit von überall in der Russischen Föderation an das Kaspische Meer geliefert werden.
Der Haupttransport erfolgt in die kaspischen Länder (Turkmenistan, Kasachstan, Aserbaidschan und Iran) sowie nach Indien und Pakistan. Die beliebtesten Ziele für die Frachtlieferung sind Baku, Aktau, Atyrau und Anzali. Bei stürmischem Wetter kann ein Schiff jeder Tonnage im Astrachaner Hafen Olja festmachen. Darüber hinaus verfügt der Hafen über eine Reparaturwerkstatt und eine Versorgungsbasis. Bis heute gibt es neun Liegeplätze, deren Tiefe bis zu fünf Meter beträgt. Im Hafen können auch ausländische Schiffe akzeptiert werden, da hier Zollkontrollen im Gange sind.
Transport
Der Hafen von Olya ist mit der Bundesstraße Astrachan - Makhachkala verbunden, über die täglich Personenbeförderungen durchgeführt werden. Zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts richtete der Hafen einen Fährdienst ein, der bis 2012 ordnungsgemäß funktionierte. Dann wurde es wegen Renovierung geschlossen.
Im Jahr 2001 begann der Hafen von Olya in Astrachan mit dem Fracht- und Personentransport entlang der Eisenbahnlinie. Für den Bau von Eisenbahnlinien wurden kurze Fristen gesetzt, um eine konstante Versorgung sicherzustellen. Das Management hat die Finanzierung nicht verzögert.
Im Sommer 2014 fand die feierliche Eröffnung der Yandyki-Filiale - dem Hafen von Olya statt. Nach Abschluss der Bauarbeiten war der Bahnhof jedoch den Warenströmen nicht mehr gewachsendie Aktivitäten des Knotenpunkts Astrachan behindert. Die durchschnittliche Ausfallzeit von Zügen variiert zwischen 13 und 15 Tagen ab Erh alt.
Wie soll die Ware zum Hafen geliefert werden?
Die wirtschaftlichsten Möglichkeiten, Fracht durch den Hafen von Olya zu liefern, sind Straßen- und Schienentransport. Letztere werden entlang der Bundesstraße Astrachan - Makhachkala durchgeführt. Der Eisenbahntransport führt den Transport vom Bahnhof Yandyki durch und wird zum Hafenbahnhof begleitet. Diese Methode kann in kurzer Zeit eine große Frachtmenge transportieren, was jetzt sehr wichtig ist.
Physische und geografische Merkmale des Hafens
Geländebildung ist ein Schlüsselfaktor für die Lieferung von Waren an das Kaspische Meer. In der Antike wurde dieses Gebiet überschwemmt, aber allmählich ging das Wasser zurück, was zur Bildung einer Ebene führte. Eines der Hauptmerkmale des Gebiets sind die Barovsky Hügel.
Boden und Klima
Das Seehafengebiet besteht hauptsächlich aus Halbwüstenboden. Für den Anbau ländlicher Produkte muss das Land zusätzlich mit Schwarzerde gedüngt werden. Außerdem hat der Boden im Hafen stellenweise eine sandige Beschaffenheit.
Im Bereich des Hafens von Olya herrscht gemäßigtes Kontinentalklima. In warmen Jahreszeiten kann Trockenheit beobachtet werden. Auf dem Territorium werden ständige Winde beobachtet, die für dieses Gebiet typisch sind. Durch die ständigen Winde sammeln sich dort Staub und Sand an. Die Trockenzeit beginnt im Juli und dauert aufgrund geringer Niederschläge bis Mitte September.
Der Herbst lässt nicht viel Regen zurück. Der Winter ist gemäßigt, aber die ersten Fröste treten bereits Anfang November auf. Das Klima im Hafengebiet ist oft instabil, wodurch starke Fröste abrupt durch Tauwetter ersetzt werden können und umgekehrt.
Zusammenfassen
Heute verbessert der Seehafen Olya seine Frachtlieferlinien weiter und erhält dadurch große Aufträge sowohl aus der Russischen Föderation als auch aus vielen anderen Ländern. Es werden neue Geräte und Transportmittel gekauft, die es ermöglichen, Materialien in kurzer Zeit mit einem Minimum an Mitteln zu liefern. Jeden Tag steigt der Warenumschlag, der den Hafen passiert, und wird bald fünf Millionen Tonnen pro Jahr erreichen. Dies sind sehr optimistische Prognosen, daher können wir mit Sicherheit sagen, dass der Hafen von Olya eine große Zukunft hat.
