Die Fregatte Hetman Sahaidachny ist ohne Übertreibung eines der berühmtesten Kriegsschiffe der Ukraine. Seit 1993 ist dieses Schiff der Stolz der Zusammensetzung der Seestreitkräfte dieses Landes.
Schöpfungsgeschichte
Die ursprüngliche Idee, ein neues Schiff zu bauen, war mit der Notwendigkeit verbunden, ein Grenzschiff zu schaffen, das eine effektive Kontrolle über das Territorium ausüben könnte. Bei der Entwicklung eines Plans für die zukünftige Fregatte legten die Designer zusammen mit den Grenzschutzbeamten Patrouillenschiffe vom Typ Burevestnik zugrunde. Auf Drängen des Staatssicherheitskomitees der UdSSR wurde ein Schiffsprojekt unter dem Code "Nerei" erstellt. Das Design der Fregatte wurde von dem hervorragenden Ingenieur Shnyrov Alexander Konstantinovich unter der Kontrolle des Chefbeobachters der Seestreitkräfte, Kapitän des zweiten Ranges Basov Vladimir Grigorievich, durchgeführt.
Bauwesen
Die Umsetzung des Modells unter der Codenummer 11351 erfolgte in der Schiffsfabrik in der Stadt Kertsch. Zu dieser Zeit wurde ein Projekt namens "Kirov" gebaut. Dieses Schiff hatte auch eine Grenzmission. Er war1992 eingeführt.
Es war dieses unfertige Schiff, das 1993 in die Seestreitkräfte der Ukraine übernommen wurde, umbenannt wurde und seinen richtigen Namen erhielt - "Hetman Sahaydachny". Die Fregatte, deren Eigenschaften einige Änderungen erfahren haben, wurde unter der Leitung ukrainischer Ingenieure fertiggestellt. 1993 wurde das Schiff in Dienst gestellt und hisste die militärische Seeflagge der Ukraine.
Modernisierung
Bei dem zugrunde gelegten Modell 1135 wurden einige Änderungen vorgenommen. So wurde beispielsweise anstelle eines auf Bootsangriffe spezialisierten Lenkflugkörpersystems entschieden, ein einzelnes, aber effektiveres 100-mm-Artilleriegeschütz herzustellen. Darüber hinaus hat der hintere Teil des Schiffes beeindruckende Veränderungen erfahren. Eine leistungsstarke Radarstation aus diesem Teil des Schiffes wurde an den Bug verlegt. An ihrer Stelle wurde eine Landebahn mit einem automatischen Komplex und einem Hangar für die Flugzeugwartung gebaut.
Außerdem wurde das hydroakustische System modernisiert: Unter der ukrainischen Fregatte Hetman Sagaidachny wurde ein neuer Komplex installiert und ein geschlepptes akustisches System bereitgestellt. Es ist erwähnenswert, dass solche Innovationen die Abmessungen der Fregatte beeinflussten. Durch die Änderungen erhöhte sich die Verdrängung des Schiffes auf dreihundertsiebzig Tonnen, die Geschwindigkeit blieb jedoch aufgrund der Optimierung der Motorleistung auf dem vorherigen Niveau.
Schiffsspezifikationen
Die Fregatte Hetman Sahaidachny hat eine StandarteVerdrängung - 3200 Tonnen Die Gesamtverdrängung beträgt etwa 3600 Tonnen Die Länge des Schiffes beträgt 123 Meter, die Breite 14,2 Meter und der Tiefgang erreicht 4,8 Die Fregatte kann Geschwindigkeiten von bis zu 31 Knoten erreichen. Die Reichweite eines solchen Schiffes erreicht bei Höchstgeschwindigkeit 1600 Seemeilen. Das Schiff ist mit Kraft- und Artillerieanlagen ausgestattet, vor denen sich 30-Millimeter-Maschinengewehre, ein Flugabwehr-Raketensystemwerfer, Torpedorohre und Raketenwerfer befinden. Für einen Luftangriff stehen eine Startplattform und ein Hangar zur Verfügung, in dem ein Ka-27 PS-Hubschrauber untergebracht werden kann.
Die Fregatte Hetman Sagaydachny, deren Foto in dem Artikel zu finden ist, ist auch mit einem elektronischen Waffensystem ausgestattet, nämlich der Radarstation MP-760 Fregat-MA sowie anderen Erkennungssystemen wie Start, " Wolga", "Platinum", "Bronze", "Khosta" und die Anlage zur Erkennung von Bojensignalen und thermischen Spuren. Das Schiff hat ein Buran-Kommunikationssystem.
Die Kapazität des Schiffes ist für eine Besatzung von mehr als 100 Personen ausgelegt.
Schiffsaktivitäten
Während ihres Aufenth alts in den Streitkräften der Ukraine machte die Fregatte "Hetman Sahaidachny" mehrere ausländische Geschäftsbesuche.
Bereits zu Beginn seines Dienstes, nämlich 1994, hatte das Schiff die Ehre, offiziell in Frankreich anzukommen. Im folgenden Jahr besuchte die Fregatte eine Waffenausstellung in den Vereinigten Arabischen Emiraten und lief auch die Häfen von Italien und Bulgarien an.
B1996 zeichnete sich die Fregatte aus und machte die erste Passage durch den Atlantik, an der Spitze einer Abteilung ukrainischer Kriegsschiffe. In dieser Zusammensetzung erreichten die ukrainischen Seestreitkräfte das Territorium der Vereinigten Staaten von Amerika. Im selben Jahr besuchte das Schiff offiziell das Königreich Großbritannien und Portugal sowie die Türkei und Bulgarien.
1999 kam das Schiff im Hafen von Israel an. Zwischen 2000 und 2004 fanden mehrere Besuche im Mittelmeerraum statt. Im Jahr 2008 nahm die Fregatte Hetman Sahaidachny drei Monate lang an einer Spezialoperation namens Active Endeavour und von 2013 bis 2014 an einer Anti-Terror-Operation vor der Küste des afrikanischen Kontinents teil.
Zufällig befand sich das Schiff während der Ereignisse von 2014 auf der Krim außerhalb der Ereigniszone, sodass das Schicksal anderer Kriegsschiffe der ukrainischen Marine es nicht beeinflusste. Das Schiff wurde in den Hafen von Odessa verlegt. Trotz der Provokationen der russischen Medien, dass die Fregatte Hetman Sagaidachny die russische Flagge hisste, ist dies in Wirklichkeit nie passiert.
Befehl
In der Geschichte des Bestehens des Schiffes hat sich seine Führung mehrmals geändert.
Von 1992 bis 1993 stand die Fregatte unter dem Kommando des drittrangigen Kapitäns Vladimir Katushenko, in der Zeit bis 1997 - Sergey Nastenko, bis 2002 - Goncharenko Peter. Im Jahr 2002 kam das Schiff unter das Kommando von Kapitän 2. Rang Denis Berezovsky, der es bis 2005 befehligte. Nach ihm die Kontrolle über die Fregattewurde Anton Gelunov und nach 2008 Roman Pyatnitsky anvertraut.
Zweifellos kann dieses Schiff als der Stolz der ukrainischen Marine bezeichnet werden.
