Fregatte "Admiral Grigorovich": Foto, Bau und Stapellauf

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:41

Die wiedererstarkte Seemacht Russlands erfreut alle wahren Patrioten. Nach vielen Jahren des Verfalls der Flotte hat nun endlich ihre Aufrüstung begonnen, begleitet von der Indienststellung neuer Kampfverbände, die den Anforderungen des neuen Jahrhunderts gerecht werden. Unter ihnen ist die Fregatte Admiral Grigorovich des Projekts 11356, die am 14. März 2014 gestartet wurde.

Was ist eine russische Fregatte

In der sowjetischen Klassifikation der Marine gab es keine Schiffsklasse wie eine Fregatte. Es wurden große U-Boot-Abwehrschiffe (BPK) und Patrouillenboote (SK) gebaut, die die Hauptlast bei der Gewährleistung der Unverletzlichkeit der langen Wassergrenzen der UdSSR trugen. Seit 1968 begannen Militärschiffe des Projekts 1135, die im Werk Yantar gebaut wurden, in das Arsenal der Flotte einzudringen. Eine Reihe von achtzehn Schiffen wurde wie üblich nach ihrer ersten Einheit, der Petrel, benannt. Wachdienst wurde auch von Noreys (Projekt 11351) durchgeführt, die in größerer Anzahl (39 Einheiten) gebaut wurden. Einige von ihnen sind noch in Betrieb, aber Zeit und MeerWellen sind gnadenlos, Ausrüstung neigt dazu, sich abzunutzen und moralisch zu ver alten. Dabei werden die Erfahrungen der Schiffbauer bei der Entwicklung dieser Typen berücksichtigt. Sie werden durch Schiffe eines neuen Projekts ersetzt - 11356. Die Klasse "Admiral Grigorovich" entspricht dem Konzept der "Fregatte", das in vielen Flotten der Welt sowohl in Bezug auf die Verdrängung als auch auf die Kampffähigkeiten übernommen wird. Vielleicht wird diese Klasse in der russischen Marine Fuß fassen.

Nach wem das Schiff und die Serie benannt sind

Das Admiral-Grigorovich-Projekt wird in den kommenden Jahren von vier weiteren bereits auf Kiel gelegten Fregatten fortgesetzt, die die Namen der berühmten russischen Admirale Essen, Makarov, Butakov und Istomin tragen. Diese Marinekommandanten sind vor allem Menschen bekannt, die sich für die Geschichte Russlands und seiner Streitkräfte interessieren. Sie alle wurden während der heldenhaften Verteidigung von Port Arthur während des Russisch-Japanischen Krieges von 1905-1907 berühmt. Gleichzeitig wissen unsere Mitbürger am wenigsten von demjenigen, zu dessen Ehren das Titelschiff der Serie benannt ist - der Fregatte Admiral Grigorovich. Vielleicht geschah dies, weil die Biografie des verehrten Militärstaatsmanns nicht ganz den Vorstellungen sowjetischer Propagandisten über Patriotismus entsprach.

Vom Midshipman zum Admiral

I. K. Grigorowitsch wurde 1853 geboren. Er kam als Midshipman, Absolvent der Marineschule, zur Flotte. Er erhielt ausgezeichnete Kenntnisse, aus diesem Grund wurde er als 25-jähriger Offizier als Teil einer Gruppe von Spezialisten in die nordamerikanischen Staaten geschickt, um vier Schiffe der Kreuzerklasse zu erh alten, die von Werften in Philadelphia bestellt wurden. Fünf Jahre später, 1883,Grigorovich wurde zum ersten Mal Kommandant eines sehr bescheidenen "Zauberers", der den Hafen nicht verließ. Es schien, dass die Karriere nicht sehr erfolgreich vorankam, aber die Behörden bemerkten einen talentierten, fleißigen und nicht murrenden Offizier. Mehrere Transfers folgten, der Service wurde härter, aber interessanter.

Das Schicksal des Admirals

Ende des 19. Jahrhunderts diente er als Marineattache in London, und 1904 erhielt er eine neue Ernennung zum Kommandeur des Marinestützpunkts in Port Arthur, wo er auf der Brücke des Tsesarevich ankam, ein Gürteltier. Während der japanischen Belagerung zeigte sich I. K. Grigorovich von der allerbesten Seite, nachdem er es geschafft hatte, die Verteidigung mit allem Notwendigen zu versorgen. Seit 1911 dient der Vizeadmiral als Minister der kaiserlichen russischen Marine. Seine Pläne fanden ihre Entwicklung nach 1917. Alle Schlachtschiffe Sowjetrusslands, ein Drittel der Zerstörer und fast die Hälfte der Kreuzer wurden in den Vorkriegsjahren gemäß den von Grigorovich entwickelten Modernisierungsprogrammen vom Stapel gelassen. Der Admiral selbst jedoch akzeptierte die bolschewistische Macht nicht, lebte nach der Revolution an der französischen Cote d'Azur, wo er - nach sechsjähriger Emigration - 1930 starb.

Die Asche des verehrten russischen Staatsmannes und Marinesoldaten fand 2005 ihre letzte Ruhestätte. Nach dem Willen des Verstorbenen wird er in der Familiengruft auf dem Nikolsky-Friedhof in St. Petersburg beigesetzt.

Das Aussehen des Schiffes

Die Admiral Grigorovich wurde am 14. März gestartet, mit einiger Verzögerung durch schlechtes Wetter. Ururenkel nahm an der Zeremonie teilMarinekommandant Artem Moskovchenko sowie seine Enkelin Olga Petrova, die die traditionelle Champagnerflasche am Stiel zerbrach. So traf zum ersten Mal das Schiff "Admiral Grigorovich" auf die Meereswellen. Das Foto hielt diesen feierlichen Moment fest. Es besteht kein Zweifel, dass die Anerkennung der Verdienste des Marinekommandanten vor seiner Heimat seine Nachkommen berührt hat.

Einem Verwandten zufolge war Großvater ein strenger Chef, er würde sicherlich alles vom Heck bis zum Bug prüfen, bevor er eine Fregatte annahm. Grigorovich wäre offenbar mit dem Ergebnis der Inspektion zufrieden gewesen. Das Schiff kam super an. Dieses Mehrzweckschiff hat die besten Eigenschaften früherer Projekte geerbt und neue Eigenschaften erworben, die für die modernsten Modelle von Marinewaffen typisch sind. Seine Unterwasserkonturen bieten eine hervorragende Navigierbarkeit, und der Rumpf und die Aufbauten werden unter Verwendung von Technologien mit geringer Sichtbarkeit hergestellt. Die Ausstattung entspricht dem neuesten Stand der Technik und Elektronik. Die Fregatte Admiral Grigorovich sieht beeindruckend, modern und dynamisch aus.

Ziel des Schiffes

Jedes Kriegsschiff wird für einen bestimmten Zweck gebaut, um ganz bestimmte Aufgaben zu erfüllen. Dieser Waffentyp unterscheidet sich von vielen anderen durch die sehr hohen Kosten sowohl für die Einheit selbst als auch für den anschließenden Betrieb.

Das Projekt 11356 Fregatte "Admiral Grigorovich" ist für den Kampfdienst im Mittelmeerraum bestimmt, und die Stadt des russischen Ruhms, Sewastopol, wurde von Anfang an geplant. Die Schwarzmeerflotte braucht moderne Schiffe, die verstärkte Aktivität der NATO-Staaten in der Regionerfordert eine Reaktion. Die autonome Reichweite (ca. 5.000 Seemeilen) erlaubt aber auch das Überschreiten der umrissenen Patrouillenzone, beispielsweise zur Bekämpfung von Piraten, sowie in anderen außergewöhnlichen Fällen. Die Aufgaben, die die Fregatte Admiral Grigorovich lösen kann, sind sehr vielfältig. Er ist in der Lage, Torpedo-, Luft- und Raketenangriffen erfolgreich zu widerstehen und feindliche Aktionen abzuwehren. Die Waffen an Bord reichen völlig aus, um jedes Unterwasser- oder Oberflächenziel zu treffen, einschließlich flugzeugtragender Großraumschiffe.

Waffenkomplex

Die Hauptwaffe des Schiffes sind die Kalibr-NK-Werfer für Onyx-Marschflugkörper (3M-54TE). Es gibt acht davon, das sind sehr ernsthafte Systeme, die jedes Objekt auf See und an Land treffen können. Sie haben keine Analoga auf der Welt.

Zum Schutz vor möglichen Angriffen aus der Luft ist das Schiff "Admiral Grigorovich" mit zwei Luftverteidigungssystemen ausgestattet, die die Namen "Shtil-1" (36 Lenkflugkörper im Arsenal) und "Broadsword" tragen. Die erste von ihnen ist eine Mehrkanalrakete, dh die Fähigkeit, mehrere Ziele gleichzeitig zu führen und zu treffen. Das zweite ist ein hochwirksames Raketen- und Artilleriesystem, wie die beiden Kortik-Systeme, die auch für die Luftraumsicherheit zuständig sind. Zwei A-190-Anlagen enth alten konstruktiv die am schnellsten schießenden Geschütze der Welt mit einem Kaliber von 100 mm. Zwei TAs h alten jeweils drei 533-mm-Torpedos. Der leistungsstarke Schutz wird durch den bewährten Strahlbombenwerfer RBU-6000 vervollständigt. Und natürlich die Fregatte 11356Der Admiral Grigorovich konnte wie jedes moderne Patrouillenschiff nicht auf einen eigenen Luftflügel in Form eines Ka-31-Hubschraubers verzichten (es ist möglich, den Ka-27 PL zu verwenden).

Geringe Sichtbarkeit

Unter Tarnung versteht man heute nicht nur die Lackierung in Tarnfarben, die vor dem Hintergrund von Meerwasser und Himmel maximale Tarnung bieten. Dies ist auch notwendig, die visuelle Erkennung bleibt eine der wichtigsten Aufklärungsmethoden, aber es ist wichtiger, für die Radargeräte eines potenziellen Feindes unsichtbar zu bleiben. Das Prinzip des Radars bleibt dasselbe wie zu Beginn seiner Erfindung. Der reflektierte Hochfrequenz-Elektronenstrahl zeigt auf dem Bildschirm die Position aller Objekte an, die sich über dem Meeresspiegel erheben. Um die Sichtbarkeit zu verringern, können Sie auf zwei Arten handeln: den Partikelstrom in die andere Richtung umleiten oder Strahlung absorbieren. Zusammen werden diese Maßnahmen als „Ste alth-Technologien“bezeichnet. Die Fregatte „Admiral Grigorovich“des Projekts 11356 und natürlich alle nachfolgenden Schiffe dieser Serie haben für die Radargeräte eines potenziellen Feindes kaum Sicht. Erreicht wird dies durch eine besondere Form des Rumpfes mit Umrissen aus schiefen Ebenen, speziellen absorbierenden Beschichtungen und elektronischen Geräten, die eine Radarerkennung des Schiffes erschweren. Die meisten Waffen und Ausrüstungsgegenstände sind hinter abschirmenden Oberflächen verborgen. Natürlich ist es unmöglich, ein Schiff für Radargeräte vollständig unsichtbar zu machen, aber es wird ziemlich schwierig sein, die Fregatte Grigorovich im Meer zu finden.

Module

TraditionellTechnologie wird der Schiffsrumpf auf eine Slipanlage gelegt und dann als Ganzes von unten nach oben aufgebaut. So werden seit der Antike Schiffe gebaut. Aber in den letzten Jahrzehnten hat sich die Technologie etwas verändert. Es berücksichtigt die Notwendigkeit einer schnellen Modernisierung und Installation neuer, manchmal großer Geräte. Der Rumpf ist in Teilen gebaut, so dass ein eventuelles Abdocken keine technologischen Probleme verursachen würde. Der Bau der Fregatte "Admiral Grigorovich" erfolgte modular, dem bisher fortschrittlichsten. Das Schiff verfügt über eine Reserve an Modernisierungspotenzial, sodass Sie alle Komponenten ersetzen können, von Antriebseinheiten bis hin zu elektrischen Geräten.

Indische Fregatte

Das Staatsunternehmen Yantar besteht seit dem siegreichen Jahr 1945. Im deutschen Königsberg gab es eine Werft "Schihau", die nach dem Krieg zur Grundlage der Schiffsproduktion wurde, als diese b altische Stadt sowjetisch wurde. Während des Bestehens der Anlage wurden hier mehr als anderthalbhundert Schiffe, hauptsächlich Kampfschiffe, vom Stapel gelassen.

Seit 2007 wird auf Anordnung der indischen Regierung auf der B altic Shipyard ein Sonderauftrag ausgeführt: Schiffe werden für die Marine eines befreundeten Landes gebaut. Das Projekt ist das gleiche, 11356, nach dem die Fregatte "Admiral Grigorovich" erstellt wurde. Der Unterschied ist jedoch signifikant. Das gemeinsame Element der beiden "Brüder" ist der Rumpf, und die Ausrüstung und Waffen sind unterschiedlich. Indische Fregatten sind mit Brahmos-Raketensystemen mit vertikalen Werfern bewaffnet.

Seetüchtigkeit der RussenDen Käufern gefielen die Schiffe so gut, dass sie laut der gekauften technischen Dokumentation den Wunsch äußerten, sie selbst zu bauen. Sie werden im Rahmen des Programms der Militärischen Zusammenarbeit umfassend unterstützt. Die Namen der ersten vier Fregatten der indischen Serie sind Talwar, Tarkash, Trikand und Teg.

EW-Komplex

Elektronische Kriegsführung gegen die Kommunikations- und Kontrollmittel des Feindes ist jetzt zur Hauptaufgabe geworden, deren erfolgreiche Lösung praktisch den Sieg über jeden Feind garantiert. Fregatte 11356 "Admiral Grigorovich" ist mit vier CREB PK-10 "Brave" bewaffnet. Diese zehnläufigen Werfer erinnern an raketengetriebene Bomber, haben aber eine andere Aufgabe. Anstatt feindliche Schiffe direkt zu treffen, feuern sie Projektile ab, die die Kampfelektronik des Feindes deaktivieren können. Die erzeugte Störung wird der feindlichen Flotte die Möglichkeit des Informationsaustauschs nehmen, die Radargeräte blenden und die Luftverteidigungssysteme deaktivieren.

Feuerleitsysteme

Vorbei sind die Tage des Augapfelschießens. Selbst perfekte Zieloptiken genügen aufgrund der Vergänglichkeit der Lage im maritimen Kampfgebiet nicht mehr den Anforderungen der Militärsegler. Entscheidungen über die Eröffnung des Feuers zu treffen, ist das Vorrecht des Kommandanten, und die Besatzung vertraut auf die Automatisierung, um die Parameter des Schusses zu berechnen. Das Schiff "Admiral Grigorovich" hat an Bord die leistungsstärksten Computersysteme, die dazu dienen, Waffen schnell auf das Ziel zu richten. Die Informationen stammen vom Puma-Radar, das Vympel 123-02-Steuerungssystem ist an Raketenstarts beteiligt, und die PUTS sind für die Torpedos verantwortlichBlizzard-11356.

Größen und Mengen

Die Größe von Schiffen wird anhand der Verdrängung beurteilt. "Admiral Grigorovich" ist ein Patrouillenschiff und sollte daher nicht riesig sein wie ein Flugzeugträger. Sein Tiefgang ist mit bis zu 7,5 Metern gering, was durchaus mit den Eigenschaften des Schwarzen Meeres übereinstimmt, das an vielen Stellen seicht ist. Die Verdrängung beträgt rund viertausend Tonnen, was ebenfalls nicht von kolossalen Dimensionen spricht. Zum Beispiel erreicht es auf dem Kreuzer "Peter der Große" 25.000 Tonnen.

Admiral Grigorovich Fregatte: Foto und Proportionen

Fregatten sind große Schiffe, aber nicht die größten. Dies ist der Schlüssel zu ihrer Manövrierfähigkeit, Geschwindigkeit und Tarnung. Die Fregatte Admiral Grigorovich kann jedoch auch nicht als klein bezeichnet werden. Die vom Pressedienst der Marine bereitgestellten Fotos weisen beredt auf eine ziemlich große Länge (125 Meter) hin. Der Rumpf ist länglich, das Schiff ist an den Seiten sozusagen „zusammengedrückt“, was auf seinen Vortrieb hinweist. Das aus zwei Gasturbinen bestehende Kraftwerk beschleunigt das Schiff auf 30 Knoten, im Nachbrennermodus sogar noch schneller.

Die Besatzung besteht aus 18 Offizieren, 142 Matrosen und zwanzig Marinesoldaten, insgesamt 180 Personen. Das Management eines so komplexen Schiffes wie der Fregatte "Admiral Grigorovich" erfordert ein hohes Maß an Training, Kohärenz und Zusammenh alt. Nur echte Profis, die das Meer und natürlich das Mutterland lieben, können in seinem Team dienen.