Nach einer zweiunddreißigjährigen Karriere bei der Ford Motor Company, darunter acht Jahre als Präsident, entwickelte Lido Anthony Lee Iacocca eine der erfolgreichsten Entwicklungen in der Geschichte der Chrysler Corporation. Dieser Erfolg hat ihn zu einem der berühmtesten und am meisten bewunderten Top-Manager in der Geschichte der Autoindustrie des Landes gemacht. Er wurde eine Legende, die Verkörperung des amerikanischen Traums, ein Nachrichtenmacher und ein Mann, der von vielen gedrängt wurde, für das Präsidentenamt zu kandidieren.
Fakten aus der Biografie von Lee Iacocca
Lido Anthony Iacocca wurde am 15. Oktober 1924 in Allentown, Pennsylvania, als Sohn der italienischen Einwanderer Nicola und Antoinette geboren und wurde die erste Generation Amerikaner in seiner Familie. Iacocca spricht mit großer Wärme und Stolz von seinen Eltern. Sein Vater kam nach Amerika, als er erst zwölf Jahre alt war, und neunzehn Jahre später, nachdem er genug Geld gespart hatte, kehrte er zu seiner Familie nach Italien zurück. InWährend dieser Reise lernte er ein charmantes Mädchen kennen, das seine Frau und Mutter von Amerikas zukünftiger großer Managerin wurde.
Lee wuchs in einer angenehmen Umgebung auf und lernte die Grundlagen des Geschäfts von seinem Vater, der zu dieser Zeit Besitzer eines Hotdog-Restaurants und einer Kinokette war. Nicola war ein kluger Geschäftsmann und brachte seinem Sohn die Verantwortung und die Notwendigkeit eines starken Tatendrangs und Weitblicks bei, um ein florierendes Unternehmen aufzubauen. Nicola leitete auch eine der ersten Autovermietungen des Landes, und von seinem Vater erbte Lee seine Liebe zu Autos.
Nach seinem Abschluss an der Allentown High School setzte er sein Studium an der Lehigh University fort, wo er einen Abschluss in Wirtschaftsingenieurwesen erhielt. Als Kind erlitt Iacocca einen schweren Anfall von rheumatischem Fieber und wurde infolgedessen während des Zweiten Weltkriegs für untauglich für den Militärdienst erklärt. Nach seinem Universitätsabschluss im Jahr 1945 erhielt er ein Angebot, sein Studium an der Princeton University fortzusetzen (wo er das Glück hatte, eine Vorlesung von Albert Einstein zu besuchen), und erhielt 1946 einen Master-Abschluss in Ingenieurwesen.
Schon als Teenager beschloss Iacocca, dass er Chef einer Autofirma werden würde, also konzentrierte sich seine Forschung in diese Richtung.
Lee Iacocca und die Ford Company
Lee trat 1946 als Trainee Engineer in das Unternehmen ein, aber es dauerte nicht lange, bis er seine wahre Berufung im Automobilgeschäft erkannte und er wechselte bald in die Marketing- und Vertriebsabteilung, wo er sich hervorragend zeigteErgebnisse. Es war dieser Schritt, der Lee Iacoccas brillante Managerkarriere einleitete und eine monumentale Leistung für Ford einleitete. Nach mehreren erfolgreichen Initiativen begann er, durch die Reihen aufzusteigen und fand schließlich seine wahre Berufung in der Produktentwicklung.
Im Jahr 1960, im Alter von 36 Jahren, wurde er Vice President und General Manager der wichtigsten Sparte von Ford. Einer seiner brillanten Vorschläge muss gesondert erwähnt werden - Autokredite, denn dank ihm erhielt nicht nur das Unternehmen große Interessenten, sondern jede Familie hatte die Möglichkeit, drei Jahre lang ein Auto auf Kredit zu kaufen und nur 20 Prozent zu zahlen eine Anzahlung.
Iacocca spielte eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung des Ford Mustang, der 1964 auf den Markt kam und zu einem der erfolgreichsten Projekte der Ford Corporation wurde.
Der Mustang, ein erschwinglicher und stilvoller Sportwagen, ist für das Unternehmen und für Lee selbst, den einige den „Vater des Mustang“genannt haben, zu einer Ikone geworden. Er stellte im ersten Jahr einen Verkaufsrekord auf und präsentierte seinen Schöpfer auf dem Cover der Times und Newsweek.
1967 wurde Iacocca zum Executive Vice President befördert, und 1970 bringt ihm der größte Sieg als Präsident des Unternehmens.
Eine unerwartete Wendung in Lees Karriere
Die 60er Jahre waren eine unglaubliche und erfolgreiche Zeit für Iacocca im Unternehmen, die unter anderem von der Markteinführung geprägt warFord Mustang und Lincoln Continental Mark III. Es scheint, dass der Traum verwirklicht wurde. Der Erfolg hielt bis in die 70er Jahre an, aber am Ende des Jahrzehnts änderte sich die Situation. Lees dreister Führungsstil und seine unorthodoxen Geschäftsideen führten zu einem Konflikt zwischen ihm und Henry Ford, und Iacocca wurde 1978 gefeuert, obwohl das Unternehmen 2 Milliarden US-Dollar Gewinn für das Jahr erwirtschaftete.
Die Geschichte von Lee Iacocca und Ford ist vorbei. Lee, der dem Unternehmen drei Jahrzehnte harter Arbeit gewidmet hatte, war wütend. Nach seinen eigenen Worten war ihm damals nicht klar, dass seine besten Jahre noch bevorstanden. Ganz kurz von der Arbeit im Automobilgeschäft abgezogen, kehrt er in den Dienst zurück, aber bereits in den Reihen eines anderen Unternehmens.
Eine schillernde Erfolgsgeschichte
Fünf Monate nach seiner Entlassung kehrte er als Präsident von Chrysler, das damals kurz vor dem Bankrott stand, in die Branche zurück und unterbreitete Lee das Angebot, das Unternehmen zu führen und um ihr Leben zu kämpfen. So begann die Geschichte von Lee Iacocca und Chrysler. Er leitete den Aufschwung ein, indem er unrentable Bereiche verkleinerte und verkaufte und seine Partner aus dem alten Unternehmen hinzuholte. Um das Unternehmen zu retten, musste er harte Entscheidungen treffen: einige Arbeiter entlassen, die europäische Sparte verkaufen und mehrere Fabriken schließen.
1979 beantragte er beim US-Kongress einen Kredit, da das Unternehmen erhebliche finanzielle Investitionen benötigte, und erhielt eine staatliche Garantie, was viele glaubtenein beispielloser Schritt. Unter der Führung von Iacocca erhielt Chrysler 1,5 Milliarden US-Dollar an Bundesdarlehensbürgschaften. Das war damals die größte staatliche Hilfe, die je ein privates Unternehmen erh alten hat. Dies gab Lee den Raum zum Atmen, den er zum Aktualisieren und Optimieren benötigte. 1981 erreichte das Unternehmen die Rentabilität.
Jetzt, da Chrysler solvent war, war es notwendig, den Markt ernsthaft zu überdenken und über neue Produkte nachzudenken. Zu dieser Zeit bestand ein Bedarf an zwei Arten von Fahrzeugen. Da sich das Land mitten in einer schweren Treibstoffkrise befand, musste ein sparsamer Kleinwagen her. Das zweite Bedürfnis war die Entwicklung eines Concept Cars. Lee nutzte Designvorschläge, die Ford ablehnte, während Iacocca für sie arbeitete. Zusammen mit Hal Sperlich, einem ehemaligen Kollegen bei Ford, entwickelte er den Minibus, der als Vorläufer des SUV zu einem phänomenalen Erfolg wurde. Unter seiner Führung brachte Chrysler 1981 den Dodge Aries und den Plymouth Reliant über die K-Car-Linie auf den Markt.
Der Erfolg dieser Autos, kombiniert mit anderen radikalen Reformen, die von Iacocca durchgeführt wurden, brachte Chrysler aus der Dunkelheit. 1983 zahlte Chrysler staatliche Kredite vorzeitig zurück, und 1984 erzielte das Unternehmen einen Gewinn von 2,4 Milliarden US-Dollar, ein Rekord für das Unternehmen. Bereits 1985 kauften sie die Gulf-Stream Aerospace Corporation für 637 Millionen Dollar und die E. F. Hutton Credit Corporation für 125 Millionen Dollar. Millionen Dollar.
Iacocca wurde ein Star, ein Symbol für Erfolg und die Verwirklichung des amerikanischen Traums
Der geniale Manager führte eine der berühmtesten Wenden in der Geschichte der amerikanischen Autoindustrie durch und sein Erfolg bei der Wiederbelebung von Chrysler machte ihn zu einem Nationalhelden. Iacocca wurde zum 18. größten amerikanischen Manager aller Zeiten ernannt. Er wurde „die lebende Verkörperung des amerikanischen Traums“genannt. Es war sogar die Rede davon, dass Lee für das Präsidentenamt kandidiert, und Iacocca sagte, dass er die nationale Wirtschaft in sechs Monaten bewältigen könne.
Präsident Ronald Reagan, der sein Talent und seine Verdienste schätzte, lud Lee ein, die Arbeit des Komitees für die Restaurierung der Freiheitsstatue zu koordinieren. Iacocca sagt, als Präsident Reagan ihn zum ersten Mal bat, Spenden für die Restaurierung der Freiheitsstatue und Ellis Island zu sammeln, habe er nicht gezögert. Noch heute ist er daran beteiligt, dieses Tor nach Amerika zu bewahren, durch das so viele Eltern und Großeltern, einschließlich seiner eigenen, gegangen sind.
Leben nach Chrysler
Iacocca war 68 Jahre alt, als er das Unternehmen verließ, blieb aber noch bis Ende 1994 ein Chrysler-Berater mit einem saftigen Geh alt und der Nutzung des Jets des Unternehmens. Einige Zeit später verbündete er sich sogar mit dem berühmten Milliardär Kirk Kerkorian zu einem erfolglosen Übernahmeversuch von Chrysler.
Iacocca dachte über Optionen für seinen zukünftigen Weg nach, aber nichts zog ihn so an, dass er sich wieder dem Kampf anschloss,Also beschloss Lee, sich auf Beratung und Sozialarbeit zu konzentrieren. Zu dieser Zeit verbrachte Iacocca viel Zeit damit, mit einer Wohltätigkeitsorganisation zusammenzuarbeiten, die sich mit Diabetesforschung beschäftigte, und um die Gründe für die Gründung der Stiftung zu verstehen, muss man das Privatleben des großen amerikanischen Managers berühren.
Familie ist ein wichtiger Teil des Lebens
Im Jahr 1948 traf Lee die Liebe seines Lebens, Mary McCleery, die als Administratorin im Philadelphia-Büro der Ford Motor Company arbeitete. Nach 8 Jahren Datierung heirateten Mary und Lee am 29. September 1956. Die Familie war für Iacocca schon immer von größter Bedeutung.
Er und Mary hatten zwei Töchter, Katherine und Leah. Trotz seines geschäftigen Berufslebens hat Lee immer versucht, sich Zeit für seine Familie zu nehmen. Das Familienglück wurde überschattet von Marys Diagnose, die ihr im Alter von 23 Jahren gestellt wurde – es war Diabetes. 34 Jahre lang kämpfte sie gegen ihre Krankheit, aber 1983 übernahm die Krankheit die Oberhand und versetzte Lee einen verheerenden Schlag. Die Zeit der hellsten beruflichen Höhen seiner Karriere wurde vom größten Verlust überschattet. Mary war nur 57 Jahre alt, als sie starb. Ein Jahr später (1984) gründete Lee eine Stiftung zum Gedenken an seine verstorbene Frau.
Nachdem Iacocca Mary verloren hatte, heiratete sie Peggy Johnson 1986 erneut, aber die Ehe wurde ein Jahr nach der Hochzeit annulliert. Von 1991 bis 1994 hatte er eine weitere kurze Ehe mit Darrien Earl. In späteren Jahren verbrachte er gerne Zeit mit seinen beiden Töchtern aus erster Ehe und seinen Enkelkindern.
Philanthropie ist eine der Facetten einer strahlenden Persönlichkeit
Liebe zu seiner Frau MaryIacocca bewahrt sein ganzes Leben lang sorgfältig auf. 1984 gründete er eine Stiftung für Diabetesforschung und steuerte mehrere zehn Millionen Dollar zu Forschungsprojekten im ganzen Land bei. Lee nähert sich Lösungen für Diabetes mit der gleichen Hartnäckigkeit wie dem Geschäft. Es unterstützt großartige Wissenschaftler auf der ganzen Welt und hilft, interessante Forschung voranzutreiben. Lees Tochter Katherine engagierte sich aktiv für die Sache und wurde Präsidentin der Stiftung. Unter der Leitung von Katherine hat die Stiftung innovative und zukunftsweisende Forschungsprogramme und Projekte finanziert, von denen Iacocca aufrichtig glaubt, dass sie eines Tages zu einer Heilung führen werden. Heute setzen Lee und seine Töchter Katherine und Leah die Mission der Stiftung unermüdlich fort und hoffen aufrichtig, dass ein Heilmittel für die Krankheit gefunden wird und Teil des Familienerbes wird.
Und das ist nicht Iacoccas einziges Projekt. 1997 gründete er ein Ausbildungsprogramm an der Lehigh University, seiner Alma Mater, das junge Wirtschaftsführer aus der ganzen Welt anzieht. Es beteiligt sich an Finanzierungsprogrammen, die bedürftigen und hungernden Kindern auf der ganzen Welt Nahrung bringen. Der Lee Iacocca Award wurde 2006 von der Iacocca Family Foundation ins Leben gerufen und ist eine prestigeträchtige Auszeichnung für das Engagement für die Bewahrung der amerikanischen Automobiltradition und eine Möglichkeit, die engagiertesten Oldtimer-Sammler und -Restauratoren der Welt zu ehren.
Unschätzbare Erfahrung von Amerikas großem Manager
Iacocca hat das an seinem persönlichen Beispiel gezeigtDas Erreichen eines Traums ist möglich und durchaus realistisch für jeden zielstrebigen Menschen, der bereit ist, zu arbeiten und Anstrengungen zu unternehmen, um seinen Traum zu erfüllen. Die Karriere von Lee Iacocca ist dafür ein leuchtendes Beispiel.
In seiner Biografie "Karrieremanager" teilt er seine unschätzbaren Erfahrungen mit der Welt. In seinem klassischen Hardcore-Stil erzählt er uns, wie er in den 1960er Jahren mit dem phänomenalen Mustang die Automobilindustrie veränderte. Er erzählt von der wundersamen Wiedergeburt von Chrysler von der Insolvenz bis zur Rückzahlung eines staatlichen Darlehens in Höhe von 1,5 Milliarden US-Dollar. Er spendete den Erlös aus diesem Buch seiner Stiftung. Zwei von Lee Iacoccas Büchern sind zu Bestsellern geworden und Millionen von Menschen auf der ganzen Welt bauen ihr Leben und ihre Karriere auf, inspiriert von seinen Ideen und Erfahrungen.
Der geniale Manager hat auch seine eigene Website erstellt, auf der er Informationen, Ideen und Weisheiten teilt, die er im Laufe der Jahre im Geschäft gesammelt hat, sowie Probleme im Zusammenhang mit dem Fonds und den ernsten Problemen, mit denen das Land heute konfrontiert ist, diskutiert.
