Die Fülle an Autos in der Hauptstadt führt dazu, dass viele Autobesitzer auf öffentliche Verkehrsmittel umsteigen. Daher werden Informationen über den Zeitplan seiner Bewegung und Routen relevant. In der Tat ist es für viele vorzuziehen, aus dem Auto umzusteigen und ohne Verzögerung zur Arbeit oder zu einem Meeting zu gelangen, indem sie U- oder S-Bahnen benutzen.
Straßenbahnen in Moskau
Und eine ihrer beliebtesten Arten sind Straßenbahnen. Schließlich stehen sie nicht im Stau, wodurch das Risiko, zu spät zur Arbeit zu kommen, minimiert wird. Einige Leute sehen auch gerne die Landschaft, die vor dem Fenster schwebt, was U-Bahn-Passagieren vorenth alten bleibt. Übrigens führen viele Straßenbahnlinien durch die alten Stadtteile Moskaus, sodass Sie eine Geschäftsreise mit einer Tour durch die Hauptstadt verbinden können.
Die Straßenbahn ist eines der ältesten und umweltfreundlichsten Verkehrsmittel, die zweite Art der Personenbeförderung nach der Pferdebahn. Die feierliche Eröffnung ihrer ersten Linie fand am 25. März 1899 statt und am 26. von Butyrskaya Zastava zuDer Petrovsky Park passierte die erste Straßenbahn in Moskau. Es war diejenige, die heute entlang der Route Nr. 6 verläuft (Depot Krasnopresnenskoye).
Bei dieser Gelegenheit wurde im Elektropark in der Nähe von Bashilovka ein Gebetsgottesdienst mit Wassersegnung vor örtlichen Schreinen und der Ikone des nicht von Hand geschaffenen Retters abgeh alten. Und es gab so viele Leute, die mit dem neuen Transportmittel fahren wollten, dass nicht alle in die Kabine passten, also mussten sich einige dem Heck anschließen.
Bis 1912 existierten Straßenbahnen noch neben den damals beliebten Straßenbahnen, aber die Vorteile des neuen Verkehrsmittels wurden allmählich deutlich. Daher wurden Kutscher zu Kutschenführern umgeschult, und Straßenbahnen ersetzten nach und nach die Pferdekutschen aus den Moskauer Straßen.
Geschichte der Route Nr. 6 in Moskau
Zunächst, im Jahr 1899, führte die Linie der Straßenbahn Nummer 6 in Moskau (allerdings auch ohne diese Nummer) entlang der Leningrader Autobahn vom Petrowski-Park zum Weißrussischen Bahnhof. Im Laufe der Zeit wurde sie bis Okhotny Ryad verlängert, von wo aus sie weiter nach Kalanchevka und weiter zur Krasnoprudnaya-Straße bis zur Endh altestelle in Sokolniki führte.
1944 begann es, den Nordwesten der Hauptstadt abzudecken. Die Linie erstreckte sich bis zur Endh altestelle an der Vostochny-Brücke in Tuschino, dann außerhalb von Moskau. Im selben Jahr erhielt die Route schließlich die Nr. 6.
1958 wurde die Linie nach Zakharkovo und 1969 nach Bratsevo verlängert. Diese H altestelle ist bis heute die letzte.
1979 wurde der Ring von der U-Bahn-Station Sokol an die Kreuzung der Alabjan-Straße und der Leningradskoje-Autobahn verlegt. Und dieser Weg blieb bis 2008. In diesem Jahr wurde im Zusammenhang mit dem Bau eines Verkehrsknotenpunkts der Abschnitt der Strecke von der Panfilov-Straße bis zur U-Bahn-Station Sokol vorübergehend gesperrt. Heute, nach ihrer Fertigstellung, fährt die Straßenbahn wieder auf der vollen Strecke von der Station Sokol bis zur H altestelle Bratsevo, Während der gesamten Zeit ihres Bestehens hat sich diese Linie ständig verändert oder ist sogar ganz verschwunden. Es ist bemerkenswert, dass die Linie Nr. 6 in Moskau die erste war, auf der die moderne Straßenbahn PESA Fokstro getestet wurde. Bis heute nimmt die Zahl der neuen Fahrzeuge auf der Strecke ständig zu, und nach ihrer vollständigen Renovierung werden Straßenbahnen der neuen Generation auch auf anderen Strecken des Krasnopresnensky-Depots fahren.
Moderne Route 6
Die Strecke der Straßenbahnlinie 6 in Moskau hat eine Gesamtlänge von 12,6 Kilometern und die durchschnittliche Fahrzeit beträgt etwa 46 Minuten. Die Straßenbahn folgt folgender Route:
- Straße der Panfilov-Helden;
- Schodnenskaja-Straße;
- Bootsstraße;
- Freiheitsstraße;
- Autobahn Wolokolamsk;
- Luftfahrtstraße;
- Wolokolamsker Autobahn.
Im Laufe seiner Bewegung passiert er 29 H altestellen. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass er auf einigen von ihnen nur anhält, je nachdem, welchen Weg er geht. Zum Beispiel hält die Straßenbahn an der H altestelle "Kinderkrankenhaus Nr. 7" nur in Richtung Bratsevo und am "Kinderkombinat" - wenn sie zur U-Bahn-Station Sokol fährt.
Interessante Orte der Route
Die Route der Straßenbahn Nummer 6 in Moskau führt durch interessante Orte. Einige davon sind es wert, auf Reisen beachtet zu werden.
So verlaufen auf der Strecke von der Panfilov-Straße zur Pekhotnaya und von der Akademika-Kurchatov-Straße zur H altestelle Pokrovskoje-Glebovo die Straßenbahngleise durch die Waldzone. Und zwischen den H altestellen "Krankenhaus des Eisenbahnministeriums" und "Nach Moskau benannter Kanal" passieren sie den Tunnel unter dem benannten Kanal.
Oberhalb der Wolokolamsk-Autobahn (auf der Tushinskaya-Straße) verläuft die Route entlang einer speziellen Überführung, die in die Straßenkreuzung eingeschrieben ist. Und zwischen der West- und der Ostbrücke können Sie den Umleitungskanal entlangfahren.
Verkehrsplan
Ab dem 26. Juni 2017 wurde die Abfahrtszeit der ersten Straßenbahnlinie Nr. 6 in Moskau laut dem Pressedienst von Mosgortrans verkürzt. Jetzt fährt an Wochentagen die erste Straßenbahn von Bratsevo um 05:22 Uhr und von Sokol um 04:37 Uhr ab. Die Wartezeit für den Transport beträgt werktags 3-10 Minuten, am Wochenende ca. 5-20.
Die letzte Straßenbahn fährt um 01:05 Uhr von Bratsev und um 01:12 Uhr von Sokol ab.
Der heutige Fahrpreis beträgt 55 Rubel einfache Fahrt.
Zusammenfassen
Trams gehören auch heute noch zu den beliebtesten Verkehrsmitteln an Land. Das Fehlen von Staus, die gemächliche Bewegung der Waggons, eine interessante Route und die Verfügbarkeit von Nachtrouten für einige von ihnen ermöglichen es den Passagieren, nicht nur schnell an den richtigen Ort zu gelangen, sondern auch erneut durch die historischen Viertel von Moskau zu fahren.
Dies ist eine gute Gelegenheit, diese zu überprüfenSehenswürdigkeiten der Hauptstadt, für die zu normalen Zeiten, insbesondere bei Anreise mit dem Auto, keine Zeit bleibt. Komfortable Fahrweise, moderne Waggons mit Kühlsystem im Sommer und Sitzheizung im Winter sowie relativ kurze Wartezeiten auf den Transport und die Abwesenheit von Staus auf der Strecke machen jede Fahrt schnell und bequem.
