In der Nähe von St. Petersburg, im Bereich der Hafenstadt Ust-Luga, ist der Bau einer Anlage zur Herstellung von Flüssiggas geplant. Das Großprojekt wird auf eine Investition von 1 Billion Rubel geschätzt.
Bauliche Voraussetzungen
Trotz der Tatsache, dass der Einkaufspreis von Pipelinegas niedriger ist als der von Flüssiggas, ist die Nachfrage der Verbraucher stetig steigend. In diesem Zusammenhang beschloss das Management von Gazprom, Einrichtungen zu bauen, die dazu bestimmt sind, lukrative Verträge zu sichern und den Markt mit einem nachgefragten Produkt zu sättigen. Die geplante Anlage B altic LNG wird im Leningrader Gebiet errichtet, und zwar auf dem Gelände in der Nähe des Hafens von Ust-Luga.
Zusätzlich zu den makroökonomischen Aussichten wird der Bau des b altischen LNG einige Probleme im Leningrader Gebiet lösen, mehrere Zweige von Gaspipelines und Verarbeitungsanlagen werden gebaut. Darüber hinaus ist geplant, die Erdgasversorgung des Kaliningrader Gebiets durch den Aufbau der dafür notwendigen Infrastruktur aufzubauen.
Ziele
Die vorrangigen Ziele des B altic LNG-Projekts sind die Lieferung von Flüssiggas nach Europa sowie nach Indien und Lateinamerika. Ein weiterer Zweck des Baus des Unternehmens ist es, den Fluss von Lieferungen kleiner Tonnage in die Ostsee zu erhöhen und den Markt für Schiffsbetankung (Bunker) zu bedienen.
Projekt
Die Planungskapazität des Unternehmens liegt bei zehn Millionen Tonnen Flüssiggas pro Jahr, mit der Aussicht, die Produktion auf fünfzehn Millionen Tonnen pro Jahr zu steigern. Die endgültige Entscheidung über die Verlegung des Unternehmens wurde von der Führung von Gazprom im April 2015 bekannt gegeben. Der Bau des B altic LNG soll 2020 abgeschlossen sein. Im vierten Quartal soll laut angekündigtem Plan die erste Charge von Produkten ausgeliefert werden. Laut den neuesten Veröffentlichungen in den Medien wird die Fertigstellung des Baus auf 2021-2022 verschoben, aber es gibt keine offiziellen Kommentare zu dieser Angelegenheit.
Das Projekt besteht aus drei Teilen:
- B altic LNG.
- Pipeline.
- Hafenterminal zum Umladen von Gasbehältern auf Tankschiffe.
Die anfänglichen Baukosten wurden auf 460 Milliarden Rubel geschätzt, der Preisanstieg erfolgte nur in Rubel, da alle notwendigen Geräte im Ausland gekauft werden. In Dollar ausgedrückt blieben die Kosten des Projekts unverändert.
Der Bau erfolgt durch die Gazprom-Tochtergesellschaft Gazprom LNG St. Petersburg. Als Partner bei der Umsetzung der Pläne wurden die Unternehmen Gazprom und Shell benannt, mit Mitsui und Mitsubishi laufen Verhandlungen. Etwa sechstausend Menschen werden das b altische LNG bauen. Der allgemeine Designer der Investitionsbegründung ist das Designinstitut von OAO Giprospetsgaz. Auf derder Bau der Gaspipeline wird etwa zweieinhalbtausend Spezialisten in Anspruch nehmen.
Mitglieder
Mehrere Investoren werden von der Umsetzung des b altischen LNG-Projekts angezogen. Gazprom hat sich für einen der führenden Teilnehmer am Bau der künftigen Anlage entschieden. Im Rahmen des St. Petersburg International Economic Forum, das im Juni 2016 stattfand, unterzeichnete das Unternehmen ein Memorandum mit Royal Dutch Shell, das die Absichten der Parteien bestätigt.
Und obwohl der deutsche Konzern einen aktiven Wunsch äußert, sich am Bau zu beteiligen, wurde die Vereinbarung darüber nie unterzeichnet, sie beschränkten sich nur auf Wunschzusicherungen. Die meisten Experten verbinden das Misstrauen des deutschen Konzerns mit europäischen Sanktionen gegen die Russische Föderation. Derzeit laufen Verhandlungen über die Höhe des Shell-Anteils an dem Projekt.
Die Begründung des Vorhabens bezieht sich auf die Möglichkeit, dass der Generalaktionär einen Anteil von 49% der Aktien erhält. Die Verhandlungen gehen weiter, aber Backstage-Gespräche bestätigen die Information, dass Shell fast die Hälfte der Anlage bekommen kann. Der Grund für diese Entscheidung könnte die Tatsache sein, dass der deutsche Konzern bereit ist, Gasverflüssigungstechnologie bereitzustellen.
Im Juli 2016 wurde bekannt gegeben, dass sich die Struktur der Teilnehmer am Bau des b altischen LNG-Projekts ändern könnte. Der Wunsch wurde von japanischen Unternehmen geäußert, die Erfahrung auf dem russischen Markt bei der Umsetzung des Sachalin-2-Projekts haben.
Designer's Choice
Zur PrioritätenlisteZu Gazprom gehört auch b altisches LNG. Die Planung des Komplexes befindet sich in der Phase der Auswahl eines Generalunternehmers. Experten nennen mehrere Unternehmen, mit denen Gazprom bereits bei der Lösung anderer Probleme zusammengearbeitet hat. In dieser Reihe ist JSC VNIPIgazdobycha - in der Vergangenheit der Generalplaner eines ähnlichen Unternehmens in Primorje (das Projekt wurde nicht umgesetzt).
Auch Wissenschaftliches Forschungsinstitut der OAO Gazprom Promgaz genannt, eines der ältesten Unternehmen der Branche. Aber Giprospetsgaz OJSC (St. Petersburg) bleibt am wahrscheinlichsten, um einen Auftrag zu erh alten. Eine der strukturellen Abteilungen dieses Unternehmens befasst sich mit LNG-Themen und hat Erfahrung in der Umsetzung von Aufgaben, die dem b altischen LNG-Projekt (Anlage) ähnlich sind. Das Unternehmen hat einen bestimmten Teil der Arbeit bereits abgeschlossen - es hat eine Begründung der Investitionen durchgeführt.
Zusätzliche Produktion
Das zukünftige b altische LNG wird auf dem Gelände des Verteidigungsministeriums liegen, das hundert Meter vom Industriegebiet des Hafens von Ust-Luga entfernt liegt. Ein wichtiger Teil der Umsetzung des gesamten Bauspektrums ist die Gasleitung. Es wird von der Stadt Wolchow im Leningrader Gebiet aus gespannt. Die Finanzierung wird in einem gesonderten Artikel hervorgehoben, der auf eine eigenständige Industrie- und Gewerbeeinheit hinweist. Die Gaspipeline wird die Anlage und andere Verbraucher direkt mit Rohstoffen versorgen. Der Bau wird aus dem Verbrauchervergasungsprogramm finanziert.
Die Kapazität der Pipeline wird auf 34 Milliarden m3/Jahr geschätzt, die erste Stufe von LNG wird 16,8 Milliarden m³3 benötigen. Die restlichen Gasverbraucher sind noch drinPlanungsphasen. Es besteht ein Projekt zum Bau von zwei Anlagen zur Herstellung von Methanol. Der dritte Teil des riesigen LNG-Projekts ist das Offshore-Terminal.
Lange Geschichte
Die ersten LNG-Bauprojekte wurden bereits 2004 von der Gazprom Corporation in Betracht gezogen. Zunächst beabsichtigten sie, ein Werk in Primorsk zu bauen, dessen Auslegungskapazität 7 Millionen m33/Jahr betrug, es war geplant, Produkte in die USA und nach Kanada zu liefern. 2007 wurde die Idee zugunsten des vielversprechenden LNG im Schtokman-Feld aufgegeben, das ebenfalls eingemottet wurde, und beschlossen, alle Anstrengungen dem Bau der Nord Stream-Gaspipeline zu widmen.
Die Idee, ein LNG im Leningrader Gebiet zu bauen, wurde 2013 zurückgegeben. Zur Auswahl standen Standorte in den Gebieten Wyborg, Primorsk und dem Hafen von Ust-Luga. Die endgültige Entscheidung für den Hafen fiel Anfang Januar 2015. Die Grundlage waren mehrere Vorteile in Form eines bequemen Fahrwassers für die Passage von Schiffen, die Sicherheit von Eisverhältnissen. Eine bedeutende Rolle spielten die Pläne der Führung des Leningrader Gebiets zum Bau einer riesigen Industriezone, die etwa sechs Ölraffinerien und gaschemische Komplexe umfassen sollte, die Gaslieferungen in Höhe von bis zu sieben Milliarden Kubikmetern erfordern.
Erwarteter Effekt
Laut Energiemarktexperten wird der Bau des b altischen LNG es ermöglichen, russisches Gas in die europäischen Länder zu liefern, in die die Pipeline nicht reicht. Insbesondere heißt esSpanien, wo energieintensive Industrien angesiedelt sind und nur verflüssigten Brennstoff verbrauchen, der in großen Mengen importiert wird. Nicht weniger vielversprechender Markt ist Portugal, die französische Küste sowie die südlichen Regionen Italiens. Großbritannien ist ein großer Verbraucher von verflüssigten Ressourcen, obwohl dort Gas in ziemlich großen Mengen per Pipeline geliefert wird.
Aber Experten haben Zweifel an der Nachfrage ausländischer Verbraucher nach russischem Flüssiggas. Dieser hart umkämpfte Markt wird von langjährigen Akteuren besetzt, und die einzige Möglichkeit, einen Teil davon zurückzugewinnen, besteht darin, die Kosten für Lieferungen zu senken. Inwieweit dies möglich sein wird, lässt sich nicht sagen. Der Bau des b altischen LNG wird eine positive Rolle für die lokale Region spielen, die Gefahr läuft, ohne Gasversorgung zu bleiben, nachdem sie den einheitlichen Energiering der b altischen Länder verlassen hat. Der Bau einer Gasleitungsabzweigung löst nicht nur das Problem, sondern gibt auch der Industrieentwicklung im Leningrader Gebiet Impulse.
