Die Geschichte sollte die amerikanische Militärführung lehren, dass jedes der teuersten und technisch anspruchsvollsten Projekte, die darauf abzielen, Druck auf die UdSSR und später auf die Russische Föderation auszuüben, den Wunsch hervorruft, ein Gegenmaßnahmensystem zu schaffen oder eine symmetrische Antwort zu geben. Ein Beispiel ist die Tu-160, "White Swan", ein strategischer interkontinentaler Bomber-Raketenträger.
Tu-160 ist die Antwort auf B-1
Ab Mitte der siebziger Jahre begann in den Vereinigten Staaten die Erprobung eines neuen Wunderwerks der Technik. Die Rockwell B-1 war in der Tat ein beeindruckendes Flugzeug, das nach den höchsten Standards moderner Luftfahrttechnologie gebaut wurde. Variable Flügelgeometrie, Überschall (Mach 2, 2), 34 Tonnen Kampflast, eine Decke von mehr als 18.000 Metern, all diese Eigenschaften gewährleisteten die Fähigkeit, 24 Marschflugkörper zu einem Ziel in einer Entfernung von 10.000 Kilometern zu transportieren. Wenn sich herausstellt, dass dies nicht ausreicht, können Sie acht weitere draußen aufhängen. Das Projekt wurde mit wahrhaft amerikanischem Maßstab beworben,Dieser fliegende Kreuzer sollte die ganze Welt in Entsetzen und Niedergeschlagenheit stürzen, vor allem aber das Land eines potenziellen Feindes, der Bürger der UdSSR und der militärpolitischen Führung der Sowjetunion. Ende der siebziger Jahre verschärfte sich das Wettrüsten. Neue Hightech-Bedrohungen sind aufgetaucht:
- eine Neutronenbombe, die alles Leben mit einer minimalen Druckwelle zerstört;
- Marschflugkörper fliegen tief und außerhalb der Reichweite sowjetischer Radargeräte;
- der neueste Träger der oben genannten Waffen B-1.
Viele Zeitschriften, sowohl ausländische als auch sowjetische, veröffentlichten die Daten des amerikanischen "Lancer" und sein Foto. Die Tu-160 "White Swan" machte bereits 1981 ihre ersten Flüge, aber vorerst wurde niemandem davon erzählt und es wurden keine Bilder in Zeitschriften abgedruckt.
Schwanenparameter
Die beiden Flugzeuge sehen ähnlich aus, das Tupolev-Team nahm ein bewährtes amerikanisches Schema als Grundlage. Vier leistungsstarke Motoren, die einen Nachbrenner-Gesamtschub von bis zu 100.000 kgf entwickeln, befinden sich unter der Tragfläche auf beiden Seiten des Rumpfes. Aber die äußere Ähnlichkeit hinderte den Tu-160 nicht daran, viel leistungsfähiger zu werden. Der "Weiße Schwan", ein strategischer Raketenträger, kann 45 Tonnen Kampflast tragen, seine Decke beträgt 21.000 Meter und seine Flugreichweite beträgt fast 14.000 km ohne Nachtanken. Wie bei der B-1 besteht die Besatzung aus 4 Personen, und da das Fahrzeug während des Kampfeinsatzes länger als einen Tag in der Luft bleiben kann, wurden alle Komfortbedingungen dafür geschaffen, einschließlich Schlafplätzen, einer Kombüse und anderem. Einrichtungen. Das Flugzeug Tu-160 "White Swan" erhielt seinen inoffiziellen, aber geläufigen Namen nicht nur wegen seiner eleganten aerodynamischen Konturen, sondern auch wegen der Farbe, die die Sonnenstrahlung reflektiert, um eine Überhitzung zu vermeiden.
Wie die "Schwäne" geschlachtet wurden
1991 brach die UdSSR zusammen, was viele Aspekte des friedlichen Lebens ehemaliger Sowjetbürger beeinträchtigte. Dieses Ereignis beeinträchtigte in hohem Maße auch die Verteidigungsfähigkeit der Republiken, die zuvor einen einheitlichen Staat bildeten. Die "Weißen Schwäne" der Tu-160 wurden in zwei "Herden" aufgeteilt, das 194. Luftregiment, das mit 19-Einheiten strategischer Raketenträger bewaffnet war, blieb auf dem Territorium der Ukraine. Einige Jahre standen sie still, und 1998 begannen sie, in Anwesenheit von US-Senatoren, die dieses Ereignis freudig kommentierten, zu Altmetall zu zerkleinern. Für diese Entscheidung der ukrainischen Führung gab es zwei Hauptgründe. Erstens war kein Geld für den Betrieb und die Wartung teurer und komplexer Flugzeuge vorhanden. Zweitens brauchte die Ukraine mit ihrer blockfreien Militärdoktrin den Tu-160 "White Swan" nicht. Waffen mit strategischem Zweck wurden massiv entsorgt, das gleiche Schicksal erwartete Minenwerfer und andere Elemente des Raketenschildes der UdSSR. Ein Dutzend der besten und leistungsstärksten Kampfflugzeuge der Welt hat es geschafft, zu schneiden.
Helden verwandelten sich in weiße Schwäne
Derselbe Grund, der zehn Einheiten prächtiger sowjetischer Flugzeuge tötete, stellte sich ironischerweise als Sparfaktor für die verbleibenden Flugzeuge heraus. Sie wurden auf Gas umgestellt, bezahlendie Ukraine hatte nichts mehr. 600 Cruise Missiles, acht Tu-95 Bears und acht verbleibende White Swan Tu-160 wurden für 285 Millionen Dollar an Auslandsschulden gutgeschrieben. Der strategische Zweck der Technik erhielt einen neuen Standort. Sie wurden zur Stadt Engels, dem antiken Pokrowsk, das auf der anderen Seite der Wolga von Saratow liegt. Eines der Flugzeuge blieb als Museumsausstellung in der Ukraine.
Nachdem die russische Luftwaffe ihre "Vögel" angenommen hatte, entsorgte sie sie auf sachliche Weise. Die Maschinen befinden sich in einem hervorragenden technischen Zustand, werden modernisiert und ab und zu auf Langstreckenflügen (zB 2008 nach Venezuela) eingesetzt. Fast alle haben wie Seekreuzer neben den Seitennummern ihre eigenen Namen zu Ehren prominenter Persönlichkeiten wie General Yermolov, Nikolai Kuznetsov, Valery Chkalov und anderen. Unter ihnen sind Ilya Muromets und der große Flugzeugkonstrukteur Andrey Tupolev.
