Schiffskiefern. Was ist Schiffskiefer

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:33

Der Lebensraum der Schiffskiefern ist ein Gebiet, das von einem rauen Klima geprägt ist. In den Taiga-Regionen siedelten sich Kiefernwälder an. Bergketten sind mit Kiefern bewachsen. Viele von ihnen wachsen in milden Klimazonen, zum Beispiel auf der Krim.

Kiefer - ein Nadelbaum - hat aufgrund seines Wachstums in nördlichen Breiten mit k alten klimatischen Bedingungen ein einzigartiges Holz mit hervorragenden physikalischen und mechanischen Eigenschaften. Die Rasse gehört zu den begehrten Baustoffen.

Morphologie

Schiffskiefer gehört zur Gattung der immergrünen Nadelbäume. Es hat schmale weiche oder Nadelnadeln. Die Nadeln werden in kleinen Bündeln (2-5 Stück) gesammelt, wodurch die Enden der verkürzten Triebe gedemütigt werden. Reife Zapfen, die bis zu 3-10 Zentimeter lang werden, verstecken nussartige Samen, die fast alle mit Flügeln ausgestattet sind.

Lichtliebende Bäume mit einem tiefen und kräftigen Wurzelsystem bilden in der Regel homogene Plantagen - Kiefernhaine. Als Lebensraum bevorzugen sie trockenen Quarzsand ohne fruchtbaren Humus, Torfböden und Torfmoore.

Ausgezeichnete Plastizität des Wurzelsystems, intensive Wurzelentwicklung, ihredie Fähigkeit, bedeutende Zonen der Bodendicke zu erfassen und in ihre tiefen Schichten einzudringen, sowie die Fähigkeit, neue Orte mit negativen Eigenschaften zu meistern, bestimmen die Anpassungsfähigkeit an verschiedene Bodenarten.

Baumeigenschaft

Das Holz dieser Pflanze mit hohen geraden Stämmen zeichnet sich durch besondere Festigkeit, Härte und Harzigkeit aus. Es ist ein idealer Holzwerkstoff für den Schiffbau. Daher stammt auch der Name „Schiffskiefern“– Bäume mit bestimmten Eigenschaften. Und die Wälder, in denen hauptsächlich Kiefern wachsen, werden „Schiffshaine“oder „Mastwälder“genannt. Aus diesen Bäumen gebaute Schiffe wurden "schwimmende Kiefer" genannt.

Die Höhe von Bäumen, die einen halben Meter Umfang erreichen, wird oft auf 70 Meter gewählt. Auf der Oberfläche ihrer schlanken Stämme gibt es fast keine Knoten. Der erhöhte Wert des Holzes dieser Pflanze liegt auch darin, dass es praktisch keine Mängel aufweist, es hat eine Art schönes natürliches Muster, ursprüngliche Textur.

Die Farbpalette von Holz ist vielfältig. Es hängt weitgehend von den Bedingungen ab, unter denen Schiffskiefern wachsen, deren Fotos immer beeindruckend sind. Die Farbe ist weißlich-gelb, rötlich und braun. Produkte daraus sind hochwertig und dekorativ.

Kiefernholz hat eine hohe Dichte. Es ist 1,5-mal größer als das von gewöhnlichen Kiefern. Außerdem neigt sie nicht zum Verziehen, schwimmt gut. Stämme geschnittener Pflanzen lassen sich leicht die Flüsse hinab raften, die die dichte Taiga durchschneiden.

Harze Substanzen, die von Schiffskiefern in großen Mengen freigesetzt werden, schützen die daraus gewonnenen Materialien (Stämme, Balken, Bretter etc.) vor Fäulnis, Parasiten und Pilzen. Die daraus hergestellten Strukturen sind viel h altbarer als die aus anderen Baumarten.

Schiffskiefernarten

Drei Arten von Kiefern eignen sich für den Schiffsbau: Gelb, Rot (Erz) und Weiß (Myand). Gelbkiefern, die 50-70 Meter hoch werden, haben leichtes, h altbares, starkes und widerstandsfähiges Holz. Spars werden daraus gemacht.

Rotkiefer, die die Weiten des nördlichen russischen Streifens, seine trockenen Orte und Hügel bedeckt hat, wird zur Herstellung von Holzverkleidungen verwendet, die in der Innenausstattung von Schiffen verwendet werden. Daraus werden Terrassendielen hergestellt. Sie ist mit der Innenseite der Seiten gepolstert, hält Fächer, Kabinenabschirmungen und mehr.

Das Holz der Weißkiefern, die sumpfige und überschwemmte Gebiete bevorzugen, wird für temporäre Arbeiten verwendet. Es wird dort eingesetzt, wo keine besondere Stärke und Festigkeit beachtet werden muss. Materialien aus solchem Holz eignen sich für die Montage von temporären Gerüsten, Schablonen, Untersetzern und anderen Elementen. Um festzustellen, welche Art von Kiefer auf dem Bild zu sehen ist, hilft ein Foto eines Baumes wahrscheinlich nicht weiter. Dazu werden Holzschnitte benötigt.

Einsatz im Schiffbau

Schiffsbauer verwendeten verschiedene Teile der Fässer auf besondere Weise. Schiffe wurden nach natürlichen Zeichen gebaut. Wichtige Details wurden aus dem nach Norden gerichteten Teil des Stammes gemacht. Dadurch war es möglich, feste ulanglebige Konstruktionselemente. Schließlich erhält ein Baum auf der Nordseite ein Minimum an Wärme und Sonne. Das heißt, das von der Nordseite entnommene Holz ist dünnschichtiger, es ist dichter.

Die gleichmäßigsten Holzfasern sind mit Kiefernholz ohne untere Äste ausgestattet. Die Höhe des Baumes und glatte, makellose Stämme ermöglichten es, aus Baumstämmen Kiele und lange Bretter mit ebener Oberfläche zu erh alten.

Seefahrer vergangener Epochen nutzten nicht nur das Holz der Pflanze zum Bau von Wasserfahrzeugen, sondern auch Harz. Sie tränkten Segel und Taue damit, geflickte Rillen in verschiedenen Schiffen. Als Ergebnis wurden langlebige Schiffe mit langlebiger Ausrüstung erh alten. Schiffe für die Flotte des Russischen Reiches wurden aus hohen, schlanken, mächtigen Kiefern gebaut.

Mastbäume

Die höchsten Schiffskiefern mit starken, geraden Stämmen sind ideal für die Herstellung von Segelbootmasten. Ihr unglaublich hartes und harziges Holz ist besonders stark im mittleren Teil der Stämme, wo sich der Kern des Baumes befindet.

Die äußeren Splint- und Kernschichten unterscheiden sich in der Farbe. Das Kernholz hat eine intensivere Farbe als der Splint. Die Farbtöne des Kerns hängen von den Wachstumsbedingungen der Bäume ab.

Schutz der Mastwälder

Seit Peter dem Großen werden sehr hohe Anforderungen an Schiffsgerüste gestellt. Sie werden nach bestimmten Regeln mit strenger Sorgf alt angebaut. Tatsächlich sollte eine solche Kiefer im Schnitt mindestens 12 Zoll (48 bis 54 Zentimeter) haben. Ein Foto von einem Baum dieser Größe zeigt perfekt seine Größe.

Kiefern auf die gewünschte Größe zu züchten dauert ziemlich lange. In diesem Zusammenhang wurden unter Peter I. Dekrete erlassen, die ein Verbot der Abholzung von für den Schiffbau geeigneten Kiefernwäldern auferlegten. Alle 12-Zoll-Bäume wurden als geschützte Pflanzen eingestuft. Wegen Verstoßes gegen die Anordnung wurden hohe Bußgelder verhängt. Für jeden illegal gefällten Baum musste man eine Strafe von 10 Rubel zahlen (während ein Pud Roggen nur 15-20 Kopeken kostete).

Neben der Tatsache, dass Kiefernwälder als geschützte Wälder eingestuft wurden, beschloss Peter I., Mastkiefernwälder anzulegen. Er verstand, dass Schiffskiefern und Eichen seit Jahrhunderten wachsen. Die freie Entwaldung drohte ihrer raschen Vernichtung. Um die Kiefernwälder vor Zerstörung zu schützen, richtete der Kaiser eine staatliche Kontrolle über ihre Nutzung ein.