Vladimirskaya ist ein weiteres Merkmal der U-Bahn von St. Petersburg

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:34

Metro von St. Petersburg - ein interessantes System von unterirdischen Gleisen und Bahnhöfen, Nebeneinrichtungen und Ausgängen zur Oberfläche. Es vereint die Metropole zu einem Ganzen. Das U-Bahn-Netz besteht aus 5 Linien mit 7 Umsteigestationen. Dazu gehört die U-Bahn-Station "Vladimirskaya".

U-Bahn Leningrad

Am 15. November 1955 fand in der Stadt an der Newa ein bedeutendes Ereignis statt - die U-Bahn Leningrad wurde eröffnet. Dies war sehr wichtig für eine sich entwickelnde Stadt, die sich von einem brutalen Krieg und Blockadebomben erholte. Die Idee zum Bau einer U-Bahn in St. Petersburg entstand Ende des 19. Jahrhunderts.

Aber es dauerte fast ein halbes Jahrhundert, bis es 1932 umgesetzt wurde. Der Krieg brachte natürlich seine eigenen Pläne auf die Baustelle - alle Minen wurden überflutet, und die Arbeit der U-Bahnbauer bestand im Bau von Hilfskonstruktionen. Nach dem Krieg wurde 1951 mit der Restaurierung des Gebäudes begonnen. Zu den ersten Stationen, die nach nur 4 Jahren ihre Arbeit aufnahmen, gehörte die Metrostation „Vladimirskaya“.

Station außer Plan

Der ursprüngliche Plan von Leningradder U-Bahn sah den Bau eines H altebereichs zwischen Ploshchad Vosstaniya und Ploshchad Vosstaniya nicht vor. Da das Stadtzentrum jedoch immer mit Verkehrsmitteln und Menschen überfüllt ist, wurde beschlossen, eine weitere Station zu bauen, die nach dem nahe gelegenen Platz benannt ist - "Vladimirskaya".

Da die Station nicht geplant zu sein schien, wurde sie dort gebaut, wo es einen Platz gab, und der Bahnsteig erwies sich als kürzer als der der nahe gelegenen U-Bahn-Stationen. Erst der Bau von Dostoevskaya ermöglichte es, den Bahnsteig zu verlängern und den Bahnhof durch den Übergang zum Bahnhof Dostoevskaya der Linie Pravoberezhnaya zu einem Umsteigebahnhof von der Kirovo-Vyborgskaya-Linie zu machen. 1991 erfolgte eine Rekonstruktion. Diese U-Bahn-H altestelle befindet sich zwischen den H altestellen Pushkinskaya und Ploshchad Vosstaniya. Und interessanterweise ist die Strecke zwischen "Vladimirskaya" und "Ploshchad Vosstaniya" die kürzeste in der St. Petersburger U-Bahn, sie beträgt nur 720 Meter.

Das Vestibül der U-Bahn-Station Wladimirskaja befindet sich im Gebäude des Designinstituts Lenmetrogiprotrans, was sich auf seine Größe auswirkte - es ist die flächenmäßig kleinste unter allen U-Bahn-Stationen in St. Petersburg. Der geneigte Teil der Station - der unterirdische Abstieg - besteht aus drei beweglichen Treppen - Rolltreppen. In der Tiefe fällt dieser Teil der U-Bahn auf 55 Meter ab, was als tief gilt.

Die unterirdische Struktur selbst ist vom Typ Pylon, das heißt, sie besteht aus drei separaten Teilen - Pylonen - die durch Passagen miteinander verbunden sind. Seitenmasten -Hallen für Eisenbahntunnel, der Mittelteil ist die zentrale Halle für die Fahrgäste. Übrigens wurde beim Bau dieser Station erstmals ein solches Design verwendet. Außerdem war der mittlere Pylon etwas kürzer als die Tunnelpylone.

Dann wurde dieser "Eifer" der U-Bahn-Station "Vladimirskaya" beim Bau des Übergangs zur Station "Dostoevskaya" beseitigt. Die Pylon-Methode zur Anordnung unterirdischer Strukturen der U-Bahn war charakteristisch für den Bau der U-Bahn in den Jahren der Sowjetunion.

Die Schönheit der Wladimirskaja-Station

Eine der allerersten Metrostationen Leningrads - "Vladimirskaya". Fotos dieses Gebäudes erzählen von einem interessanten Design. Da sich der Kuznechny-Markt unweit des Gebäudes des Lenmetrogiprotrans-Instituts befindet, in dem sich die Lobby befindet, ist das Innere des Bahnhofs selbst im Thema "Fülle" gest altet, das sich vor dem Hintergrund einer Vielzahl architektonischer Nuancen widerspiegelt I. V. Stalin gewidmet, sah damals etwas ungewöhnlich aus.

Mosaiktafel "Abundance", das Werk der Künstler A. L. Korolev, A. A. Mylnikov und V. I. Snopov, schmückt den Rolltreppendurchgang. Sowjetische Symbole in Form von fünfzackigen Sternen, Lorbeerzweigen, Ähren, Sichel und Hammer sowie Speere mit facettierten Spitzen sind in der Zierdekoration von Lampen, Ziertafeln und an Türen auf Bahnsteigen und Korridoren vorhanden die Unterführungen der Metrostation Wladimirskaja.

Beim Wechseln des Senders zum Umsch alten auf eine andere Leitung können einigeZur Verlängerung des zentralen Pylons wurden Wirtschaftsräume genutzt. Der zusätzliche Raum erhielt nicht das gleiche Marmor- und Granitdekor, aber das machte die Station nicht weniger schön. Ein zusätzlicher Ausgang vom Bahnhof zur Kuznechny Lane ist mit Eichentüren geschmückt, ähnlich denen, die am Eingang zur Lobby von der Bolshaya Moskovskaya Street installiert wurden.

Es ist interessant, dass, wie für die überwiegende Mehrheit der U-Bahn-Stationen, die während der Sowjetunion gebaut wurden, natürliche Materialien aus verschiedenen Teilen des riesigen Landes für die Dekoration von Wänden, Böden und Gewölben ausgewählt wurden. So sind die Wände der Lobby von "Vladimirskaya" mit hellgelbem, kühlem "Koelga" -Marmor verkleidet, der in der Fominskoye-Lagerstätte im Ural abgebaut wurde, und die Böden sind mit Granitplatten ausgekleidet - die zentrale Halle ist ein Schachbrettmuster aus schwarzen und grauen Fragmenten, und die Seitenhallen sind rötlich-graue Kacheln..

Von "Vladimirskaya" rechts und links

Die offizielle Adresse der Metrostation "Vladimirskaya": St. Petersburg, Bolshaya Moskovskaya Straße, 2/1. Dies ist der historische Teil der Stadt. Wenn Sie an der Station "Vladimirskaya" aus der U-Bahn kommen und nach links abbiegen, befinden Sie sich auf der Straße Bolshaya Moskovskaya.

Das erste, was auffällt, ist das Denkmal für Fjodor Michailowitsch Dostojewski, übrigens, in diesem Mikrobezirk der Stadt lebte, arbeitete lange Zeit und starb hier der Schriftsteller. Das Literatur- und Gedenkmuseum von Dostojewski befindet sich ganz in der Nähe der Metrostation "Vladimirskaya" - inKuznechny Gasse, Haus 5. Und das sind nicht alle ikonischen Orte, die sich in der Nähe dieser Metrostation befinden.

Am Ausgang der U-Bahn können Sie die Kathedrale der Wladimir-Ikone der Muttergottes und die Kapelle sehen. Übrigens wurde der Platz zu Ehren der Kathedrale benannt, die einer der ersten U-Bahn-Stationen den Namen gab. Von "Vladimirskaya" aus ist das Zentrum - Ligovsky- und Newski-Prospekt - leicht zu erreichen, sogar zu Fuß.

Ohne die Metrostation Wladimirskaja würde St. Petersburg etwas von seinem Charme verlieren.