Vertreter der leichten Klasse wie Helikopter und Flugzeuge sind in unserer Zeit aus der Welt der US-Luftfahrt nicht mehr wegzudenken. Heute wird dieses kleine Lufttransportmittel in allen Bereichen der modernen Wirtschaft eingesetzt und erfüllt verschiedene Funktionen, wie z. und die Durchführung landwirtschaftlicher Arbeiten. Flugzeuge und Leichthubschrauber haben einen unvergleichlichen Vorteil gegenüber anderen Luftfahrtvertretern, da sie in abgelegenen und schwer zugänglichen Gebieten und in Regionen mit unterentwickelter Verkehrsinfrastruktur operieren können. Außerdem werden kleine Flugzeuge für die Nutzung durch den Privatsektor immer zugänglicher. Flugzeuge und Leichthubschrauber werden zunehmend im Bereich der Touristenbeförderung, bei Sportwettkämpfen und als Personentransportmittel eingesetzt.
Bell Model 30 - das erste LeichtgewichtUS-Hubschrauber
Die Geschichte der Entwicklung von Leichthubschraubern in den Vereinigten Staaten begann während des Zweiten Weltkriegs. 1942 entwarfen und bauten Bell-Ingenieure drei Exemplare kleiner Hubschrauber, die als Modell 30 bezeichnet wurden. Ein solcher leichter US-Hubschrauber hatte einen geschlossenen Rumpf, ein Spornradfahrwerk und ein offenes Cockpit, in dessen Heck eine Motorinstallation untergebracht war. Die Maschine hatte eine gyroskopische Stabilisierungsvorrichtung, die später zu einem proprietären Merkmal von Bell wurde. Mit seiner Hilfe wurde ein Hauptrotor mit zwei Blättern gesteuert.
Der Erstflug fand am 26. Juni 1943 statt und endete mit einem Misserfolg: Der Hubschrauber stürzte ab. Nach diesem Vorfall nahmen die Ingenieure Änderungen am Design des Bell Model 30 vor. Das zweite Exemplar hatte einen fortschrittlicheren Propeller und einen Semi-Monocoque-Rumpf. Signifikante Änderungen haben die Struktur der Kabine erfahren. Jetzt war es geschlossen und konnte zwei Piloten aufnehmen. Auch in der Kabine gab es autoähnliche Türen.
Das dritte Modell des Leichthubschraubers Bell Model 30 erhielt im Gegensatz zu seinen Vorgängern ein vierrädriges Fahrwerk, einen zylindrischen Träger, ein offenes Cockpit für einen Piloten und eine modernere Ausrüstung. Der Flug dieses Hubschraubers fand am 25. April 1945 statt und endete erfolgreich. Basierend auf den Entwicklungen des Modells 30 hat Bell den leichten Zivilhubschrauber Modell 47 entwickelt und anschließend mit der Produktion begonnen, dessen Beschreibung unten angegeben ist.
Bell Model 47 ist der erste in Serie gefertigte Leichthubschrauber
Glocke Modell 47 –die ersten US-Leichthubschrauber, die von der US Aeronautics Administration zertifiziert wurden. Diese Maschinen erfreuten sich sofort großer Beliebtheit bei Institutionen verschiedener Art. 1947 erhielt Bell die ersten Militäraufträge für solche Helikopter. In der US Air Force erhielten diese Hubschrauber die Bezeichnung YR-13 und in der Navy - HTL-1. Die Bodentruppen beschafften auch massiv leichte Hubschrauber vom Typ Bell Model 47.
Im Zuge des kommerziellen Erfolgs begannen die Ingenieure des Unternehmens sofort, Konstruktionsänderungen vorzunehmen, um die Flugeigenschaften der hergestellten Produkte zu verbessern, was die Zahl der Bestellungen für zivile und militärische Modelle erhöhte. Letztere wurde von der US-Armee erfolgreich eingesetzt, um Aktivitäten zur Evakuierung der Verwundeten im koreanischen Militärkonflikt durchzuführen. Zum ersten Mal wurden leichte Hubschrauber bei Such- und Rettungsaktionen als militärische eingesetzt. Sie waren auch damit beschäftigt, die Kommunikation zwischen Kampfeinheiten während bewaffneter Konflikte bereitzustellen.
Bell Model 47 wurde das erste Leichthubschraubermodell der Welt, das sich als wahrhaft erfolgreich herausstellte. Es wurde in mehr als dreißig Modifikationen hergestellt und hatte verschiedene Arten von Kabinen und Rumpf. Auch leichte US-Hubschrauber Bell Model 47 hatten die Möglichkeit, verschiedene Arten von Kraftwerken einzusetzen. Ihre Montage erfolgte in Europa und Asien. In der gesamten Geschichte seines Bestehens wurden mehr als fünftausend solcher Hubschrauber produziert.
Robinson R22 ist führend unter den US-Leichthubschraubern
1973 der Leiter der Robinson Helicopter Company, FrankRobinson stellte seinen Designern eine Herausforderung: einen leichten zweisitzigen Helikopter zu schaffen, dessen Herstellungs- und Betriebskosten im Vergleich zu denen der Konkurrenz geringer wären.
Der erste Prototyp dieses neuen Kleinhubschraubertyps trug die Bezeichnung R22. Es wurde im Hangar erstellt. Der Rahmen dieser Maschine bestand aus Stahlfachwerken und war mit Metall- und Verbundplatten ummantelt. Die Robinson R22 hatte ein geschlossenes Cockpit für zwei Personen, ein Kufenfahrwerk und zwei Zweiblattpropeller: einen Träger und ein Ruder.
Der Hubschrauber dieses Modells hob am 28. August 1975 erfolgreich ab und 1979 gingen die ersten produzierten Maschinen an ihre Kunden. Seit der Veröffentlichung der ersten Modifikation des Robinson haben die Ingenieure des Unternehmens ständig daran gearbeitet, die Leistung des Hubschraubers zu verbessern. Deshalb wird heute noch ein so leichter Hubschrauber produziert.
Neben verschiedenen Zivilversionen wurde ein spezielles Modell für Strafverfolgungsbehörden entwickelt. Es heißt R22 Police und ist mit einem Xenon-Suchscheinwerfer, einer Sirene, einem Lautsprecher und anderen Spezialgeräten ausgestattet. Außerdem hat dieses Robinson-Modell die Fähigkeit, die Wasseroberfläche als Startplatz zu nutzen.
Der Leichthubschrauber R22 ist mit Abstand das meistverkaufte Flugzeug seiner Klasse. Er ist es, der alle Weltrekorde unter den Kleinhubschraubern hält, einschließlich Geschwindigkeit, Höhe und Flugreichweite.
Leichthubschrauber im Dienst der US Army
Leichthubschrauber waren es schon immerim Fokus des US-Militärs. Schließlich haben sie so einzigartige Qualitäten wie Vielseitigkeit, Manövrierfähigkeit, einfache Steuerung und schnelles Pilotentraining. Kleine Hubschrauber ersetzen erfolgreich schwere Fahrzeuge bei der Durchführung von Such- und Rettungsaktionen unter militärischen Bedingungen, bei der Bereitstellung von Aufklärungsoperationen und der Lieferung von Fracht für verschiedene Zwecke.
Einige leichte Kampfhubschrauber der US Army werden weiter unten besprochen.
MD 530MG Defender Leichter Kampfhubschrauber
Ingenieure und Designer der Firma McDonnell Douglas, dem Flaggschiff der amerikanischen Luftfahrt, haben einen kleinen Hubschrauber 530MG Defender entworfen. Dieser leichte Kampfhubschrauber ist einer der hellsten Vertreter von Militärfahrzeugen dieser Klasse.
MD 530MG Defender meistert erfolgreich die Aufgaben eines Ambulanzhubschraubers, kann bis zu sieben Passagiere befördern und bis zu 900 Kilogramm Fracht transportieren. Seine wichtigsten militärischen Funktionen sind die Aufklärung und Zerstörung feindlicher Panzerfahrzeuge. Zur Durchführung von Kampfeinsätzen ist dieser leichte Hubschrauber mit Panzerabwehrraketen, sechsläufigen M-134-Maschinengewehrh alterungen und anderen Waffen ausgestattet.
Boeing AN-6 Leichthubschrauber ist ein Novum in der US Army
AN-6 ist die neueste Entwicklung auf dem Gebiet der leichten Kampfhubschrauber in den Vereinigten Staaten. Diese Maschine basierte auf dem Hughes Helicopter Modell 369, das in den 1960er Jahren entwickelt wurde.
Der Hubschrauber AN-6 ist mit dem neuesten Triebwerk und moderner Avionik ausgestattet, die zulässige Nutzlast wurde erhöht. Der Hubschrauber kann mit einem Maschinengewehr, einer automatischen Kanone und zwei Arten von Raketen ausgestattet werden: lasergelenkt und Luft-Boden. Die Boeing AN-6 verfügt auch über andere moderne Ausrüstung, die das Sicherheits- und Serviceniveau unter Kampfbedingungen verbessert.
US-Leichtflugzeug
Auch in den USA sind Leichtflugzeuge sehr beliebt geworden. In Amerika gibt es viele Unternehmen, die ihren Kunden eine Vielzahl kleiner Linienschiffe anbieten: von einfachen einmotorigen bis hin zu Jet-Autos der Business-Klasse.
Leichtflugzeuge und Hubschrauber erfüllen vielfältige Aufgaben und sind unverzichtbare Helfer im zivilen und militärischen Bereich. Kleine Liner sind im privaten und geschäftlichen Bereich weit verbreitet. Die bekanntesten und beliebtesten Marken in der Leichtflugzeugindustrie sind Adam, Cessna, Bombardier und andere.
Schlussfolgerung
Leichtfliegerei erfreut sich heute immer größerer Beliebtheit, denn ihre Vertreter sind universelle Helfer in verschiedenen Branchen. Mit niedrigen Betriebskosten und hervorragender Manövrierfähigkeit ersetzen moderne Leichtflugzeuge und Hubschrauber erfolgreich ihre schweren Gegenstücke, die sich bei der Ausführung einer bestimmten Anzahl von Aufgaben nicht durch hohe Effizienzraten auszeichnen. Heutzutage kann jeder Eigentümer oder Pilot eines modernen Kleinflugzeugs werden.
