Brooklyn Bridge in New York City: Beschreibung, Geschichte, interessante Fakten

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:36

Brooklyn Bridge ist natürlich das Markenzeichen von New York. Trotz der Tatsache, dass es in der Metropole Hunderte von Attraktionen gibt, hat dieser Ort die größte Liebe und die Anzahl der Fans gewonnen. Sein Image ist in jedem zweiten amerikanischen Film zu finden, und die Majestät und Schönheit sind erstaunlich. Lernen wir diesen stolzen " alten Mann" kennen - die Brooklyn Bridge.

Beschreibung

Ein erstaunliches Gebäude befindet sich in Nordamerika, in der Stadt New York. Es wurde 1883 eröffnet. Die Länge der Brooklyn Bridge beträgt fast 2 km, genauer gesagt 1825 m. Sie war lange Zeit die längste Brücke in New York und eine der längsten Hängekonstruktionen der Welt. Ein erstaunliches Merkmal ist, dass es aus Stahlkabeln gebaut wurde und ein Pionier in solchen Technologien war.

Die Höhe der Brooklyn Bridge beträgt 41 m. Das ist genau die gleiche Höhe wie die ihrer Nachbarn Manhattan und WilliamsburgBrücken. Die Hauptspannweite ist 486,3 m lang und wurde im neugotischen Stil erbaut.

1964 wurde die Brücke ein nationales historisches Wahrzeichen, wie ein direkter Eintrag in das öffentliche Register belegt. Dies ist ein sehr beliebter Erholungsort für Einwohner und touristische Wallfahrt für Besucher. Dank der ehrfürchtigen H altung von Hollywood-Regisseuren, die sie in Filmen in ihrer ganzen Pracht zeigen, ist die Brücke zu einem beliebten Symbol von New York geworden.

Was verbindet

Die Brooklyn Bridge liegt am East River und verbindet zwei große Stadtteile - Manhattan und Brooklyn.

Manhattan ist nicht nur eine der wichtigsten Gegenden der gesamten Vereinigten Staaten, es ist das Herz Amerikas. Auf einer kleinen Insel spielt sich das ganze Leben der Metropole und des ganzen Landes ab. Hier sind die Büros der bedeutendsten Unternehmen und Börsen, die interessantesten Sehenswürdigkeiten, Hunderte von Theatern, Museen, Ausstellungen. Auf einem kleinen Stück Land leben 1,6 Millionen Einwohner.

Im frühen 19. Jahrhundert waren Manhattan und Brooklyn zwei getrennte Städte. Anders als die Stadt, die niemals schläft, g alt Brooklyn schon immer als Schlafstadt in der Innenstadt. Die Bevölkerung hat hier immer mehr gelebt, aber der Trubel wurde durch die Ruhe und Beschaulichkeit einer Familienidylle ersetzt. Brooklyn wurde schon immer als "Globus in Miniatur" bezeichnet. Kein Wunder, denn auf einer kleinen Insel namens Long Island versammelten sich Vertreter verschiedener Nationalitäten: Russen, Juden, Chinesen, Araber, Inder und viele andere. Das russische Viertel, das in einem der sowjetischen Filme beschrieben wird, heißt Brighton Beach.

Baugeschichte

Das tragische Schicksal ihres Schöpfers John Roebling ist mit dem Baubeginn der Brücke verbunden. Er war ein deutscher Ingenieur, ein Brückenbauer, der als erster die Verwendung von Stahlkabeln anstelle von Gusseisen vorschlug, die stärker und zuverlässiger wären. Als er sein Projekt vorschlug, genehmigte die Regierung es sofort. 1869 arbeitete John Roebling hart daran, eine Zeichnung zu erstellen und Kontrollmessungen vorzunehmen. Eines Tages wurde er auf einem Boot mitgerissen und bemerkte nicht, wie nahe sich die Fähre näherte. Sein Bein wurde versehentlich zwischen den Gerichten so stark eingeklemmt, dass es die Knochen zerquetschte. Infolge einer Blutvergiftung begann sich Gangrän zu entwickeln, und der Fuß musste amputiert werden. Aber das rettete den Ingenieur nicht. Ein paar Monate später starb er im Koma an Tetanus.

Aber die Geschichte der Brooklyn Bridge ging weiter. Und Johns Sohn, Washington Roebling, übernahm den Job. Er half seinem Vater in allem und war nicht weniger talentiert.

Schwierigkeiten der ersten Stufe

Die riesige Brücke steht auf mehreren Pfeilern. Doch wie sollten sie Ende des 19. Jahrhunderts ohne moderne Technik unter Wasser gesichert werden? Es war extrem schwierig. Um dieses Problem zu lösen, schlug Washington Roebling vor, dass die Arbeiter durch riesige, mit Granit verstärkte Holzkisten unter Wasser gehen sollten. Drinnen wurde Wasser abgepumpt und Druckluft zugeführt, damit man atmen konnte. An der Unterseite wurden Arbeiten zum Graben und Graben des Kanals durchgeführt. Nach der Vorbereitungsphase, als die Arbeiter zu einem festen Felsen gruben, untergruben sie ihn und setzten Pfähle ein,der eine Säule wurde.

Die Gefahr kam von wo sie nicht erwartet wurde. Arbeiten unter Wasser bei hohem Luftdruck führten dazu, dass die Arbeiter über wilde Gelenkschmerzen, Erbrechen, Krämpfe klagten. Später wird diese Krankheit Caisson-Krankheit genannt. Inzwischen war der Bau im Gange, Hunderte Männer wurden verletzt. Fünf starben. Die Schwierigkeiten gingen nicht vorbei und Washington selbst. Nachdem er zwei Attacken der Dekompressionskrankheit überstanden hatte, war er gelähmt und konnte den Baufortschritt nur noch aus der Ferne beobachten.

Die Frau, die das Gebäude gerettet hat

New York schauderte. Wird das größte Bauwerk seiner Zeit jemals unvollendet bleiben? Bereits zwei Chefingenieure neigten ihre Köpfe vor ihr. Aber die Situation wurde von Washingtons Frau Emily Roebling gerettet. Sie war ein sehr willensstarkes und talentiertes Mädchen. Von Anfang an interessierte sie sich für die Arbeit ihres Mannes und war in alle Details eingeweiht. Als ihr Mann krank wurde, kam sie auf die Baustelle und gab den Arbeitern seine Anweisungen. Bald betrachteten alle sie als ihre Chefin.

Dank Emily wurde die Brooklyn Bridge 1883 fertiggestellt. Der Bau dauerte 14 lange Jahre, von denen 11 im Wesentlichen von einer Frau geleitet wurden.

Eröffnung

Die feierliche Veranst altung fand am 24. Mai statt. Dieser Tag wurde in Manhattan und Brooklyn zum gesetzlichen Feiertag erklärt. Hunderttausende Menschen kamen, um die großartigste Kreation New Yorks zu sehen. Den ganzen Tag spielte das Orchester auf der Brücke, abends gab es ein grandioses Feuerwerk. Alle Würdenträger, Priester, Stadtoberhäupter und sogar der Präsident der Vereinigten Staaten nahmen daran teilVeranst altung. Emily Roebling war zusammen mit dem Präsidenten eine der ersten, die die Brücke zu Pferd überquerte.

Mehr als 150.000 Menschen gingen an diesem Tag über die Brücke. 2.000 Fahrzeuge passierten. Heute beträgt der Verkehrsfluss auf der Brooklyn Bridge täglich 150.000 Autos.

Elefanten auf der Brücke

Nur wenige Tage nach der Eröffnung ereignete sich eine weitere Tragödie. Die Menschen nutzten die Innovation aktiv und fragten sich, wie eine über dem Wasser hängende Struktur dem Gewicht von Hunderten von Kutschen, Pferden und Bürgern gleichzeitig standh alten kann? Damals war es Fantasie. Zufällig stolperte am 30. Mai 1883 eine Frau und stürzte. Ein "Joker", der erschrocken in der Nähe vorbeiging, rief, dass die Brücke einstürzte. Menschen in Panik begannen zum Ufer zu rennen. Infolge des Ansturms starben 12 Menschen und 36 wurden schwer verletzt.

Die Stadtverw altung beschloss, die Bewohner auf sehr ungewöhnliche Weise zu beruhigen. Sie luden die berühmte Zirkusgruppe Barnum & Bailey ein, bei der Verwirklichung ihrer Ziele zu helfen und den Bürgern zu versichern, dass die Brooklyn Bridge sicher ist. New York liebte den Zirkus. Besonders beliebt war das Elefantenbaby Jumbo. Und so brachte „Barnum“am 17. Mai 1884 alle seine Mündel auf die Brücke: einundzwanzig Elefanten, 17 Kamele und natürlich Jumbos Liebling, der das Schlusslicht bildete. Die Gruppe ging mühelos über die Brücke hin und her und überzeugte die Leute von der Stärke der Struktur.

Tauchen

Der französische Draufgänger Thierry Devaux machte die meisten Brückensprünge. Er sprang 8 Mal Bungee. Aber das tut er nichtwar ein Pionier. Vor ihm hatte Professor Robert Emmett Odlum ein tragisches Manöver durchgeführt. Sein Ziel war es, den Menschen zu beweisen, dass das Springen aus brennenden Häusern Leben retten kann. Er hatte bereits mehrere Sprünge von anderen Brücken in New York. Doch an diesem Tag lief nicht alles nach Plan. Im Flug drehte sich Emmett um, so dass er flach auf das Wasser fiel und sehr hart aufschlug. Sein Freund, der unten auf dem Boot sicherte, hob den Professor auf, aber es war bereits unmöglich, ihn zu retten. Der Schlag verletzte die Rippen und zerriss die inneren Organe. Also forderte die Brooklyn Bridge ein weiteres Leben.

Geheimes Versteck

Während des K alten Krieges war ganz Amerika besorgt über den Angriff der Sowjetunion. Im Land wurden Bunker gebaut und strategische Reserven angelegt. Das Vorhandensein eines Unterstands unter der Brooklyn Bridge wurde in den frühen 2000er Jahren bekannt, als Arbeiter geplante Reparaturen durchführten. Sie entdeckten versehentlich eine Geheimtür, die zu einem kleinen Raum voller Essen und warmer Kleidung führte.

In den 60er Jahren des 20. Jahrhunderts herrschte Paranoia nicht nur im Volk, sondern auch in der Regierung. Sie waren nicht in der Lage, rational zu denken. Denn wenn eine echte Atom- oder Wasserstoffbombe auf New York gefallen wäre, dann wäre alles über Nacht zerstört worden und niemand hätte Zeit gehabt, in die Bunker zu rennen.

Weinkeller

Ein weiterer geheimer Ort im Unterwasserteil der Brücke ist der Raum, in dem der Wein gelagert wird. Auch ein Keller mit alkoholischen Getränken wurde 50 Jahre nach dem Herstellungsdatum auf den Flaschen eher zufällig gefunden. Offensichtlich wollten die Behörden auf diese Weise die Baukosten wieder hereinholen und vermieteten die Räumlichkeiten an Kaufleute.

Übrigens war dies nicht die einzige Möglichkeit, davon zu profitieren. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts fuhr ein kleiner Anhänger über die Brücke und transportierte Menschen über den East River. Der Fahrpreis betrug 5 Cent und dauerte 5 Minuten. Es war viel billiger, die Brücke zu Fuß zu überqueren - für 1 Cent. Auf einem Pferd 5 Pfennige. Und wenn es einen Karren oder eine Kutsche gab, dann bis zu 10 Pfennige! Der Preis wurde auch von der Größe der Rinder beeinflusst. Mit einer Kuh spazieren gehen - 5 Cent, mit einem Schaf oder einem Hund - 2 Cent.

Genialer Betrug

Der größte Finanzbetrug steht im Zusammenhang mit der Brooklyn Bridge (New York). Sie war brillant und einfach. Ein Betrüger namens George Parker verkaufte das Eigentum an der Brücke an leichtgläubige Touristen. Und es war sehr beliebt. Menschen, die aus anderen Ländern kamen, betrachteten Amerika als ein Land mit endlosen Möglichkeiten. Das verlockende Angebot, die ganze Brücke zu besitzen, konnte nicht ignoriert werden. Gegen eine bescheidene Gebühr erhielten sie ein helles Stück Papier, das bezeugte, dass diese Person der neue Eigentümer wurde. Die Polizei hatte mehr zu tun: 2-3 Mal pro Woche tauchten Exzentriker auf und forderten, die Brücke entweder neu zu streichen oder wieder aufzubauen oder die Preise für die Überquerung zu ändern.

George Parker hat nicht nur die Brooklyn Bridge verkauft. Gefragt waren Dokumente für die Freiheitsstatue, das Empire State Building und das Metropolitan Museum of Art. Nach diesen Ereignissen tauchte in der amerikanischen Sprache der hartnäckige Ausdruck "sell the Brooklyn Bridge" auf, was bedeutet, eine leichtgläubige Person zu täuschen.

Im Kino

Interessante Fakten über die Brooklyn Bridge lassen sich endlos erzählen. Aber noch interessanter anzusehenEntwicklung der Handlung vor dem Hintergrund des majestätischsten Gebäudes des Kinos. Betrachten Sie die interessantesten Filme, in denen unser Held auftritt:

1. Woody Allens Manhattan.
2. Hellboy von Guillermo del Toro.
3. Monstro von Matt Reeves.
4. Abyssal Impact von Mimi Leder.
5. Godzilla von Roland Emmerich.
6. "I Am Legend" von Francis Lawrence.
7. Gossip Girl.
8. "Kate und Leo" von James Mangold.

Heute ist die Brooklyn Bridge nicht nur der Hauptverkehrsweg von Brooklyn nach Manhattan, sondern auch ein Ort der Begegnung und der liebevollen Umarmungen. Hunderte Verliebte hängen Vorhängeschlösser daran, und die Schlüssel werden als Zeichen unendlicher Liebe in den Fluss geworfen. 5.000 Schlösser müssen Arbeiter jährlich entfernen, um das zulässige Gewicht nicht zu überschreiten. Gesundheitsaktivisten haben berechnet, dass ein Spaziergang in beide Richtungen über die Brücke 300 Kalorien verbrennt, während ein Lauf 650 verbrennt.