Moskauer U-Bahn: Gleisentwicklungsplan, Stationen

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-12 05:43

Die Moskauer Metro ist ein großes U-Bahn-Netz in der Stadt Moskau. Es ist eines der größten U-Bahn-Netze der Welt. Die erste Linie erschien im Mai 1935. Jetzt besteht die Moskauer U-Bahn aus 14 Linien. Ihre Gesamtlänge beträgt 379 km. Es sind 222 Stationen in Betrieb, plus 1 eingemottet. 44 Stationen gelten als Kulturgüter und über 40 - architektonisch. In Zukunft werden 29 weitere H altestellen gebaut, und die Verlängerung der Gesamtlänge der Linien wird über 55 km betragen.

U-Bahn-Karte

Nun finden Sie viele Gleisentwicklungspläne der Moskauer Metro. Alle von ihnen sind in offizielle und inoffizielle unterteilt. Offizielle sind an Bahnhöfen, in Waggons und Lobbys zu sehen, während inoffizielle auf den Seiten des Internets zu sehen sind. Aber auch das offizielle Schema hat sich während des Bestehens der U-Bahn mehrfach geändert, was beides mit dem Anbau verbunden istneue Abschnitte und Stationen, sowie ein verändertes Design, das an neue Vorlieben angepasst wurde.

Das allererste Schema der Gleisentwicklung der Moskauer U-Bahn erschien 1935. Es enthielt detaillierte Informationen über die Fahrzeit zwischen den H altestellen und die Entfernung zwischen ihnen. Das Folgende enthielt nicht solche detaillierten Informationen. Ein Merkmal der ersten Schemata, die vor 1958 erstellt wurden, war ein Schwarz-Weiß-Farbschema. Die Stationen wurden rot dargestellt, die Tunnel zwischen ihnen schwarz.

Von 1958 bis in die 1970er Jahre waren die Gleisentwicklungspläne der Moskauer Metro an eine Karte von Moskau gebunden, wobei einige dies darstellten und andere nicht. In den 70er Jahren wurde diese Idee aufgegeben und die Linien selbst erhielten eine schematische Form aus geraden Segmenten und abgerundeten Abschnitten. Das Design des Schemas hat sich stark verändert, und jede Linie wurde mit einer bestimmten Farbe gekennzeichnet, die sich bis auf seltene Ausnahmen nicht geändert hat. Diese Struktur des U-Bahn-Schemas ist bis heute erh alten. In der Abbildung im Artikel sehen Sie das Schema der Gleisentwicklung der Moskauer Metro.

Später wurden andere Transportmittel darauf angewendet - Buslinien, ein Einschienenbahnsystem, der Moskauer Zentralkreis und Aeroexpress. Die Konturen dieser Linien sind ebenfalls skizzenhaft und alles andere als real.

U-Bahnhöfe

Insgesamt umfasst die Moskauer U-Bahn 223 Stationen. Die meisten von ihnen (220 Stück) befinden sich auf dem Territorium der Stadt. Die meisten Stationen befinden sich unterirdisch und nur 12 - auf der Erdoberfläche und 5 auf Brücken und Überführungen. Die meisten H altestellen (123) sind flache H altestellen und 83 sind tiefe H altestellen. Neben den bestehenden gibt es auch eine „Geisterstation“. Es heißt "Business Center" und hat normale Beleuchtung. Eine weitere Station – „Spartak“– wurde lange Zeit nicht fertiggestellt, sondern 2014 eröffnet. Es gibt auch eine technische H altestelle, die leicht in eine Personenh altestelle umgewandelt werden kann.

Der Hauptteil der Weichen hat Bahnsteige mit einer Länge von 155 Metern, auf denen 8 Waggons Platz finden. Bei Neubauten beträgt die Länge der Bahnsteige bis zu 162 Meter. Die Stationen der U-Bahn-Linie Filevskaya haben eine kürzere Länge. Sie ermöglichen das Bedienen von Zügen mit 6 Waggons. Die Länge der Bahnsteige auf der Butovskaya-Linie ist noch kürzer - nur 90 Meter. Das reicht nur für einen 4-Wagen-Zug.

An den Bahnhöfen gibt es ein System von fundierten Informationen über die Ankunft der Züge. Rolltreppen und Treppen sind für den Ab- und Aufstieg vorgesehen. Rolltreppen verkehren an 132 Stationen. Und die Gesamtzahl der Rolltreppen beträgt 878 Einheiten.

Alle H altestellen haben Lobbys, die sowohl oberirdisch als auch unterirdisch sein können. Unterirdische Lobbys haben Treppen zur Straße, oft in Form eines geschlossenen Pavillons.

Bahnhof Kuntsevskaya

Diese H altestelle wurde am 31.08.1965 eröffnet. Es gilt sowohl für die Arbatsko-Pokrovskaya- als auch für die Filevskaya-Linie. Oberhalb des Bahnhofs verläuft die Grenze zwischen dem Bezirk Kuntsevo und Fili-Davydkovo (westlicher Verw altungsbezirk). Der Anschlag ist geschliffen. Das Design ist sehr einfach: Asph altpflaster und mit Säulen ausgekleidetweißer Marmor.

Metrostation Nischni Nowgorod

Der Bahnhof befindet sich gleichzeitig auf den Linien Nekrasovskaya und Bolshaya Koltsevaya. Es befindet sich in der Region Nischni Nowgorod des südöstlichen Verw altungsbezirks. Es befindet sich derzeit im Bau und wird 2019 eröffnet. Die Station ist als flache unterirdische Anlage klassifiziert. Es wird 2 Plattformen geben, und beide sind vom Inseltyp. Die Gleise der Nekrasovskaya-Linie werden zwischen den Bahnsteigen verlaufen, und die Bolshaya Koltsevaya-Linie wird von den Seiten in der Nähe der Mauern verlaufen.

Das Designmerkmal wird eine große Anzahl von mehrfarbigen Oberflächen sein. Die Farben Orange, Gelb, Blau und Grün werden vorherrschen. Allerdings wurde kein Kunststoff verwendet, sondern Metall und Granitkeramik. Verschiedene Teile der Station werden unterschiedliche Farben haben, was die Navigation verbessern sollte. Es wird auch Naturstein verwendet (in der Wanddekoration). Der Boden soll aus poliertem und geschliffenem braunem und grauem Granit bestehen.

Stopp Kitai-Gorod

Diese Station befindet sich gleichzeitig auf den Linien Tagansko-Krasnopresnenskaya und Kaluzhsko-Rizhskaya. Es liegt auch an der Grenze zweier Bezirke von Moskau: Tverskoy und Basmanny (Zentraler Verw altungsbezirk). Die Station wurde am 3. Januar 1971 eröffnet. Kitay-Gorod ist eine der am stärksten befahrenen in der Moskauer Metro.

Die Station "Kitay-gorod" besteht aus zwei Stationen vom Typ tiefe Kolonne. Es war das erste in der Geschichte der Moskauer U-Bahn, bei dem die Konvergenz der Linien genutzt wurde.in dem man erst nach Überqueren des Bahnsteigs von einem zum anderen wechseln kann.

Schlussfolgerung

Der Gleisausbau der Moskauer Metrostationen hat also eine lange Geschichte, die noch nicht abgeschlossen ist. In jedem der offiziellen Programme können Sie sich mit einem umfangreichen Netzwerk vertraut machen.